Chủ tịch LIZEN: ‘Chưa bao giờ tiêu càng nhiều tiền càng được khen như hiện nay’

Trong bối cảnh thị trường bất động sản khó khăn và năng lượng tái tạo chờ chính sách, LIZEN sẽ tập trung vào mảng xây dựng hạ tầng giao thông.

Mục tiêu lợi nhuận 131 tỷ đồng

Sáng ngày 27/4, Công ty cổ phần LIZEN (mã: LCG) tổ chức họp ĐHCĐ thường niên 2024. Ông Cao Ngọc Phương, Tổng Giám đốc báo cáo năm 2023 là năm khó khăn chung của nền kinh tế, động lực đầu tư công hỗ trợ tích cực cho tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm, đầu ra cho nhiều ngành, lĩnh vực. Trong năm, LIZEN tập trung chính cho dự án đầu tư công, không ưu tiên cho dự án dạng PPP, liên tục trúng thầu hoặc được chỉ định nhiều gói thầu thầu xây dựng thi công như cao tốc Vũng Áng – Bùng, cao tốc Vân Phong – Nha Trang, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1, cụm dự án tỉnh Hưng Yên.

Nhờ đó, công ty ghi nhận doanh thu gấp đôi lên 2.007 tỷ đồng, chủ yếu đến từ mảng xây lắp 1.785 tỷ đồng tại dự án Quốc lộ 45 Nghi Sơn, Vân Phong – Nha Trang, cao tốc Vũng Áng – Bùng…. Mảng bất động sản mang về 81 tỷ đồng và các đơn vị thành viên 141 tỷ đồng. Tuy vậy, lợi nhuận ròng giảm phân nửa xuống 103 tỷ đồng. Tổng Giám đốc cho biết nguyên nhân là do trong năm 2022 ghi nhận hoạt động chuyển nhượng vốn tại công ty thành viên và lợi nhuận 2023 còn bị ảnh hưởng giảm do trích lập dự phòng nợ phải thu khó đòi.

Ông Phương kỳ vọng năm 2024 là năm bứt phá thực hiện các mục tiêu kế hoạch giai đoạn 2021-2025. Mục tiêu doanh thu 2.400 tỷ đồng, tăng 20. Trong đó, doanh thu tập trung chính ở các dự án giao thông và xây lắp điện, giá trị 2.274 tỷ, chiếm 95% tổng kế hoạch năm. Lợi nhuận sau thuế 131 tỷ đồng, tăng 30%.

Với kết quả kinh doanh 2023, HĐQT trình phương án chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 5% mệnh giá, năm 2024 kỳ vọng có thể nâng lên 7% mệnh giá.

Tập trung vào hạ tầng giao thông

Trong định hướng phát triển, công ty vẫn phát triển 3 lĩnh vực trụ cột gồm hạ tầng giao thông, bất động sản và năng lượng tái tạo với mục tiêu kép vừa tạo ra hiệu quả từ hoạt động đầu tư và tạo ra nguồn công việc liên quan đến hoạt động xây lắp từ các dự án đầu tư. Tuy nhiên, trong bối cảnh ngành bất động sản khó khăn và năng lượng chờ chính sách, công ty chủ yếu phát triển xây dựng hạ tầng.

Tại mảng năng lượng tái tạo, LIZEN dừng đầu tư giai đoạn 2 Điện mặt trời Chư Ngọc 25 MWp, chuyển nguồn vốn đầu tư 125 tỷ đồng sang dự án cao tốc Cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng. Các dự án điện gió như dự án Iator, Licogi 16 Quảng Trị, Licogi Hướng Hóa 2 cũng xem xét dừng đầu tư, chờ đợi các cơ hội thuận lợi hơn trong thời gian tới.

Dự án điện gió Thăng Hưng và Đình Lập chờ khung giá mua bán điện năng lượng tái tạo phát hành bởi EVN trong khi cơ chế đấu thầu lựa chọn chủ đầu tư dự án điện và luật điện lực đang được Chính phủ trình Quốc hội chấp thuận. Công việc kế hoạch liên quan bao gồm thành lập công ty dự án và thực hiện góp vốn từ các thành viên trong liên danh, đăng ký kế hoạch sử dụng đất năm 2024 và giai đoạn 2021-2030, chuẩn bị hồ sơ phục vụ công tác đấu thầu lựa chọn chủ đầu tư và chuẩn bị hồ sơ phục vụ công tác thương thảo giá mua bán điện với các cơ quan có thẩm quyền.

Với mảng bất động sản, công ty cũng trong quá trình làm thủ tục với dự án Long Tân 77 ha, Nhơn Trạch, Đồng Nai; dự án Nam Phương City, Tp. Bảo Lộc, Lâm Đồng hoàn tất xây dựng nhà thô đối với khu 13,3 ha và công tác bồi thường giải phóng mặt bằng của khu 3,4 ha; dự án Khu dân cư Hiệp Thành, quận 12, TP.HCM hoàn tất công tác cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho toàn bộ khách hàng, đầu tư phần hạ tầng kỹ thuật còn lại và hạ tầng xã hội của dự án.

Thảo luận:

Vì sao doanh thu 2023 không đạt kế hoạch?

Ông Cao Ngọc Phương – CEO: Doanh thu 2023 không đạt kế hoạch do doanh thu xây lắp cao tốc chiếm tỷ trọng chính. Phần liên quan đến bàn giao mặt bằng của chủ đầu tư là vấn đề nan giải của tất cả dự án đầu tư công, với LIZEN thì cụ thể là dự án Biên Hòa – Vũng Tàu bàn giao rất chậm. Mặt khác, thủ tục đấu thầu của chủ đầu tư với dự án cũng kéo dài làm kế hoạch ghi nhận doanh thu của công ty không theo đúng tiến độ.

Ban lãnh đạo chia sẻ về định hướng phát triển hạ tầng giao thông?

Ông Bùi Dương Hùng - Chủ tịch HĐQT: Lizen tham gia vào lĩnh vực hạ tầng giao thông vừa tròn 10 năm, dự án đầu tiên là mở rộng Quốc lộ 1A đầu tư chỉ 135 tỷ đồng. Đến nay, Lizen đang làm các dự án tổng đầu tư 7.000 tỷ đồng, trở thành đơn vị lớn trong ngành, trong 6 dự án tham gia thì có 5 dự án trọng điểm quốc gia và 1 dự án trọng điểm của tỉnh.

Trong quá trình tham gia hạ tầng giao thông, HĐQT nhận thức được đây là xu hướng không thể đảo ngược tại một quốc gia đang phát triển. Ban lãnh đạo xác định tham gia hạ tầng giao thông khó, khổ nhưng sản phẩm tạo ra phải hàng đầu. Chính vì vậy, LIZEN đã đầu tư dây chuyền hiện đại nhất từ 2015 – 2016 (đa số của Đức và Nhật Bản), hiện nay đã khấu hao 60% nhưng giá trị thị trường còn 80%. Đồng thời, công ty cũng đầu tư cho yếu tố con người, nâng tầm đội ngũ cán bộ.

Trong sự nghiệp làm hạ tầng giao thông của tôi chưa bao giờ có chuyện tiêu được càng nhiều tiền càng được khen như hiện nay. Mặt khác, lãnh đạo Bộ Giao thông cũng từng chia sẻ thời điểm hiện nay cũng là lịch sử của ngành giao thông, trong lúc đấu thầu cạnh tranh nhau nhưng khi khó khăn các đơn vị thầu chung tay giải quyết.

Tại sao doanh thu 2023 tăng 100% nhưng biên lợi nhuận ròng chỉ 5%?

Ông Cao Ngọc Phương – CEO: Kinh tế năm qua đi xuống, mảng bất động sản và năng lượng tái tạo đều khó khăn nên doanh thu LIZEN chỉ đến từ mảng xây lắp hạ tầng. Mảng này có biên lợi nhuận thấp, hầu hết các dự án hạ tầng đều chỉ định thầu đối với doanh nghiệp đủ máy móc, con người, theo quy định bị giảm 5% biên lợi nhuận.

Ngoài ra, trong giai đoạn thi công hạ tầng thì những vật liệu cơ bản đất, đá, cát thuộc về vật tư địa phương, biến động giá nhiều nên công ty phải thực hiện nhiều giải pháp tối ưu chi phí để đảm bảo lợi nhuận.

Cơ sở kế hoạch doanh thu 2.400 tỷ năm nay, tính khả thi?

Ông Bùi Dương Hùng - Chủ tịch HĐQT: Năm 2023 kế hoạch đưa ra không đạt. HĐQT yêu cầu Ban điều hành đưa ra kế hoạch phải cẩn trọng, tính toán các yếu tố bất lợi ảnh hưởng đến khả năng thực hiện. Năm nay, doanh thu chủ yếu đến từ 4 dự án gồm cao tốc Vân Phong - Nha Trang, Vũng Áng - Bùng, Vành đai 4 Hưng Yên, Tân Phúc - Võng Phan và Biên Hòa Vũng Tàu. Công ty cũng đang tập trung đẩy mạnh dự án Chi Lăng – Hữu Nghị và một dự án khác chưa đủ điều kiện công bố.

Tại sao giá cổ phiếu công ty không cao như kỳ vọng?

Ông Nguyễn Văn Nghĩa – Thành viên HĐQT: Bản thân Ban lãnh đạo cũng muốn cổ phiếu tăng cao nhưng nằm ngoài tầm kiểm soát. Ban lãnh đạo chủ yếu tập trung vào hoạt động kinh doanh của công ty. LIZEN đã trúng thầu và được chỉ định thầu các công trình tầm cỡ quốc gia mang đến niềm tự hào cho con người và cổ đông công ty.

Ước lợi nhuận quý I?

Ông Nguyễn Văn Nghĩa – Thành viên HĐQT: Doanh thu 310 tỷ và lợi nhuận sau thuế 14,5 tỷ đồng.

Đại hội kết thúc với việc cổ đông thông qua tất cả tờ trình.