1. VIN rút khỏi dự án cũng là bình thường, tập trung vào các dự án trọng tâm được giao thôi. Đường sắt vẫn có người làm. Không lo cho DN hay lo cho vĩ mô làm gì

2. Nhà VIN đóng góp cả trong kinh tế và CK rất lớn. Có thể quá đà hưng phấn thì trả điểm. Nhưng để giảm điểm thì em nghĩ không nên, sẽ tác động rất tiêu cực đến cả kinh tế lẫn chỉ số. 4 con bank vốn hóa lớn nhất sàn trần cũng không đỡ nổi đâu

3. Về TT

- Sau nến đỏ dài nay, nhìn về quá khứ các lần ở 1700-1800, có thể mai kia hồi nhưng tỷ lệ để kiểu điều chỉnh tiếp là cao, nếu trụ chưa ổn định

- Còn 4 phiên nữa là nghỉ lễ 4 ngày rồi, nên e cũng ko nghĩ TT sẽ kiểu hưng phấn hoặc bi quan quá đâu

- Thống kê vẫn đúng. Cả năm tăng thì tháng 12 tăng, nhưng điểm số không thay đổi, giảm trước tăng sau, tăng trước giảm sau thôi

- Hãy nhớ còn kỳ bctc quý 4 và Đại Hội Đảng, nên tiền lớn vẫn còn rén lắm

4. Về CP

- CP giảm trước rồi. 1-2 phiên đầu trụ giảm sẽ hơi tiêu cực. Nhưng bản chất thì vẫn là chỉnh trong nền hoặc test đáy thôi. Thậm chí từ mai nhiều CP trong bank chứng đất sẽ có thể hiện ngược luôn

- Trên ảnh có MBB VND, em cũng lấy ví dụ thôi, là nhiều CP bắt đầu đang cân bằng rồi đó, thể hiện luôn ở chiều nay là sức chống chịu so với TT tốt hơn nhiều so với vài lần trước rồi

- Còn tất nhiên trend gãy hồi lên, tiền ít sao mà nhanh được. Quá trình không đối Giảm giá => Tạo đáy=> Cân bằng => Hồi phục => Tích lũy => Hấp thụ => Và tăng giá. Giờ nếu ổn thì đang ở bước cân bằng

5. Chiến lược

- Sợ nhất mai lại xanh đồi, rồi lình xình cuối tuần đấm cho phát ép bán hoặc chả có biến động gì. Nên xanh đầu ngồi yên

- Nếu ngay sáng mai nhiều CP đỏ 3-4% hoặc hơn. Theo em mọi người nên giao dịch T0 trên hàng có sẵn, ăn biên 2-3% trong phiên

- Phần còn lại, nếu danh mục ok theo 2 hướng giá vốn và CP. Ngồi yên là thành công, giữ tiền và đợi 2026 đến