Lý do RCC "quay xe" niêm yết cổ phiếu lên HNX thay vì HOSE

HĐQT CTCP Tổng Công ty Công trình Đường sắt (UPCoM: RCC) vừa thông qua điều chỉnh kế hoạch niêm yết cổ phiếu. Theo đó, Công ty dự kiến nộp hồ sơ đăng ký niêm yết gần 32.1 triệu cp đến HNX trong quý 3 hoặc quý 4/2024.

Trước đó, năm 2023, HĐQT RCC đã xin ý kiến ĐHĐCĐ về việc niêm yết cổ phiếu tại Sở Giao dịch Chứng khoán TPHCM (HOSE) theo kế hoạch sáp nhập Sở vào tháng 7/2023. Theo Thông tư số 57 ngày 12/07/2021 của Bộ Tài chính, từ ngày 01/07/2023, Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) không tiếp nhận hồ sơ đăng ký niêm yết cổ phiếu mới của tổ chức.

Tuy nhiên, do đánh giá tình hình chung của thị trường hiện nay và kế hoạch sáp nhập HNX và HOSE dời sang năm 2026, theo Thông tư số 69 ngày 15/11/2023 của Bộ Tài chính, đồng thời căn cứ ủy quyền của ĐHĐCĐ thường niên 2024, HĐQT Công ty quyết định thông qua việc điều chỉnh kế hoạch niêm yết cổ phiếu RCC từ HOSE sang HNX.

Cụ thể, tổng số lượng cổ phiếu RCC đăng ký niêm yết gần 32.1 triệu cp, tương ứng tổng giá trị niêm yết theo mệnh giá gần 321 tỷ đồng. Thời gian dự kiến nộp hồ sơ đăng ký niêm yết cổ phiếu đến HNX trong quý 3 hoặc quý 4/2024.

Trước đó, cổ phiếu RCC bắt đầu giao dịch trên thị trường UPCoM từ ngày 02/12/2016 với giá tham chiếu 18,800 đồng/cp, tương đương mức định giá gần 603 tỷ đồng.

Phiên 04/10/2024, thị giá RCC đứng yên ở mốc 17,500 đồng/cp, giảm 20% so với đỉnh cao nhất năm 21,800 đồng/cp vào cuối tháng 8. Giá trị vốn hóa thị trường giảm về 561 tỷ đồng. Từ đầu năm đến nay, mã này gần như không phát sinh giao dịch.

Trước thềm "chuyển nhà", RCC kinh doanh ra sao?

Giai đoạn đỉnh cao năm 2013-2014, RCC có doanh thu trên 1,100 tỷ đồng, sau đó lao dốc còn khoảng 300-500 tỷ đồng/năm cùng lãi ròng vài chục tỷ đồng. Giai đoạn 2017-2019, Công ty kinh doanh bết bát với tổng mức thua lỗ trong 3 năm lên tới 130 tỷ đồng.

Năm 2023, Công ty ghi nhận 840 tỷ đồng doanh thu thuần và 30 tỷ đồng lãi ròng, lần lượt tăng 84% và 30% so với năm 2022, song vẫn chưa đạt kế hoạch đề ra.

Sáu tháng đầu năm 2024, doanh thu đạt gần 314 tỷ đồng và lãi ròng 2.6 tỷ đồng, tăng 32% và 27% so với cùng kỳ; thực hiện được 31% và 18% kế hoạch năm.

Về lịch sử trả cổ tức, từ sau khi cổ phiếu giao dịch trên UPCoM năm 2016, cổ đông RRC vẫn chưa nhận được bất kỳ khoản cổ tức nào. Cách đây gần thập kỷ, giai đoạn 2014-2015, Công ty thanh toán mỗi năm 2 đợt cổ tức với tổng tỷ lệ từ 12.5-13%.

Năm 2024, RCC dự kiến chia cổ tức tỷ lệ 5%.

Ai đang sở hữu RCC?

RCC trước đây là Công ty Công trình Đường sắt, được cổ phần hóa năm 2004, hoạt động trong lĩnh vực xây dựng công trình đường sắt, đường bộ… Trụ sở chính tại số 33 Láng Hạ, phường Thành Công, quận Ba Đình, Hà Nội. Tại ngày 30/06/2024, tổng số nhân viên Công ty là 173 người.

Phó Chủ tịch HĐQT RCC Tạ Hữu Điền

Vốn điều lệ RCC hiện gần 321 tỷ đồng, trong đó cổ đông lớn nhất là ông Tạ Hữu Điền - Phó Chủ tịch HĐQT sở hữu 19.46%. Theo sau, CTCP Chứng khoán Sài Gòn Hà Nội (HNX: SHS) nắm 9.69%; ông Nguyễn Xuân Cường 9.58%; ông Nguyễn Hải Duy 8.54% và ông Đậu Hoàng Việt 6.44%.

Về cấu trúc Tập đoàn, RCC có 2 công ty con là CTCP Đá Hoàng Mai (HNX: HMR) và Công ty TNHH MTV Vật tư Đường sắt Đà Nẵng với tỷ lệ sở hữu lần lượt là 59.59% và 100% vốn.

Vào cuối tháng 8/2024, RCC công bố quyết định thoái 1.3 triệu cp HMR nhằm giảm sở hữu xuống hơn 2 triệu cp (tỷ lệ 36.5%), mục đích để cơ cấu lại danh mục đầu tư. Thời gian giao dịch dự kiến trong năm 2024.

Đáng chú ý, RCC là doanh nghiệp đường sắt sở hữu, sử dụng quỹ đất khủng, trải dài từ Bắc vào Nam, gồm 5,976m2 đất làm văn phòng tại số 131 Thạch Hãn, TP Huế; 2,120m2 làm kho vật tư tại số 187 Hùng Vương, TP Huế; 120.8m2 dùng để xây dựng Văn phòng làm việc ở số 371 Kim Mã, Hà Nội; 2,005.2m2 đất và 59.3m2 đất làm văn phòng làm việc và kinh doanh dịch vụ tại 33 Láng Hạ, Hà Nội; 9,998m2 xây dựng nhà nghỉ cán bộ, công nhân viên ở xã Quang Phú, Đồng Hới, Quảng Bình... Những thửa đất này được RCC sở hữu dưới hình thức thuê trả tiền 1 lần/năm với thời hạn từ 30-50 năm.

Ngoài ra, Công ty đang tiến hành khai thác đá tại mỏ đá Hoàng Mai (Nghệ An) với tổng diện tích trên 19,100m2 để cung cấp cho dự án của ngành đường sắt, đường bộ và xây dựng dân dụng khác.