ĐHĐCĐ Lizen: Phải tính toán giá nhiên liệu theo biến động từng ngày

CTCP Lizen (HOSE: LCG) đặt mục tiêu kinh doanh năm 2026 với doanh thu cao kỷ lục 5,000 tỷ đồng, nguồn thu chủ lực vẫn đến từ hạ tầng giao thông và lãi sau thuế 250 tỷ đồng, đều tăng 67% so với thực hiện 2025. Duy trì cổ tức tỷ lệ 7%.

Lizen tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2026 vào sáng ngày 25/04 tại TPHCM. Ảnh TT

Thảo luận

2026 - 2030 được là giai đoạn tăng tốc

Mức cổ tức 7% có thấp không, mục tiêu dài hạn của công ty?

Chủ tịch Bùi Dương Hùng: Việc duy trì mức cổ tức hàng năm 7% là một sự cố gắng không ngừng nghỉ của ban lãnh đạo. Có thể có cổ đông cho rằng mức này là thấp, nhưng trong bối cảnh lĩnh vực chúng ta đang triển khai hiện nay, đó là nỗ lực rất lớn.

Mục tiêu quan trọng nhất của tôi là đưa Lizen trở thành một nhà thầu lành mạnh. Trở thành nhà thầu mạnh thì nhiều nơi nói được, nhưng để "lành mạnh" theo đúng nghĩa của nó là cực kỳ khó khăn và chúng ta phải phấn đấu rất nhiều.

Các ưu tiên trọng tâm và thách thức trong quản trị, nhân sự?

Chủ tịch Bùi Dương Hùng: Trong giai đoạn mới, các ưu tiên trọng tâm bao gồm nâng cao doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng bền vững, tăng năng lực thi công qua đầu tư thiết bị và nhân sự chất lượng cao, kiểm soát nợ vay, tăng giá trị thương hiệu và xây dựng hệ thống quản trị hiện đại, minh bạch.

Hiện nay, việc đầu tư máy móc thiết bị hiện đại không còn khó khăn vì các nhà cung cấp lớn sẵn sàng đáp ứng nhanh. Tuy nhiên, nguồn nhân lực đang là thách thức cực kỳ lớn. Một số tập đoàn lớn như Vingroup có chính sách lương rất cao, họ có thể đẩy chi phí đó vào giá bán sản phẩm. Còn với doanh nghiệp xây lắp thuần túy như chúng ta, nếu đẩy lương lên quá cao thì sẽ không còn lợi nhuận cho cổ đông.

Thêm một khó khăn nữa là chi phí thiết bị. Có những nhà cung cấp tính phí máy móc theo ngày, dù dùng 1 ca hay 3 ca thì giá vẫn như nhau. Chúng ta mong muốn vận hành 3 ca để tối ưu thiết bị nhưng hiện tại mỗi thiết bị mới chỉ có một người vận hành, chưa đủ nhân sự để thay ca. Đây là bài toán khó giữa việc nâng cao đời sống người lao động và đảm bảo lợi ích cổ đông.

Chiến lược phát triển của Lizen trong giai đoạn 2026 – 2030?

Chủ tịch Bùi Dương Hùng: Giai đoạn 2026 - 2030 được xác định là giai đoạn tăng tốc và bứt phá của Lizen, tập trung chủ yếu vào lĩnh vực hạ tầng giao thông. Bên cạnh vai trò nhà thầu thuần túy, công ty sẽ đẩy mạnh đầu tư vào các công trình PPP. Sắp tới, tại các dự án như đường vành đai TPHCM, Nhà nước sẽ lo toàn bộ việc giải phóng mặt bằng và hỗ trợ một phần chi phí xây lắp cho nhà đầu tư. Với vai trò vừa là nhà đầu tư vừa là nhà thầu, sản phẩm của LCG sẽ ưu việt nhất và tiết kiệm được chi phí đầu tư.

Chiến lược của công ty tiếp tục dựa trên ba trụ cột phát triển gồm hạ tầng giao thông là lĩnh vực mũi nhọn, năng lượng tái tạo phát triển danh mục các dự án điện gió, điện mặt trời có pháp lý rõ ràng, hiệu quả tốt. Hiện nay giá mua điện của EVN rất thấp, nếu làm nhỏ lẻ sẽ rất khó hiệu quả. Vì vậy, nguyên tắc của Lizen là phải làm lớn và phối hợp với các đối tác chiến lược mạnh về công nghệ, có khả năng huy động vốn giá rẻ. Lĩnh vực này phụ thuộc nhiều vào chính sách nhà nước và sự vận hành của từng địa phương nên chúng tôi đang triển khai rất thận trọng và kỹ lưỡng.

Cuối cùng là mảng bất động sản, tập trung hoàn thiện các dự án đã đầu tư, ưu tiên nhà ở xã hội, khu đô thị vệ tinh có nhu cầu thực và khả năng quay vòng vốn tốt.

Giá vật liệu xây dựng tăng có ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh Công ty không?

Chủ tịch Bùi Dương Hùng: Vấn đề giá nhiên liệu biến động, tôi khẳng định chắc chắn là nó có ảnh hưởng đến hiệu quả của công ty. Theo báo cáo của Bộ Xây dựng gửi Thủ tướng, nếu giá tăng trên 100% thì mức độ ảnh hưởng đối với ngành giao thông là 186%. Tuy nhiên, rất may mắn là biến động này diễn ra trong thời gian tương đối ngắn. Thực tế, đối với nhà thầu đã đảm nhận hợp đồng, dù giá biến động vẫn phải tiếp tục triển khai.

Ví dụ như tại công trình đường di sản, nếu dừng một ngày sẽ thiệt hại 200 triệu đồng tiền thiết bị và 100 triệu đồng tiền nhân công. Vì vậy, phải lựa chọn giữa việc dừng lại hay tiếp tục để đạt được mục tiêu. Mặc dù Hiệp hội nhà thầu và Bộ Xây dựng đã có ý kiến gửi Chính phủ, nhưng đến nay chúng tôi vẫn chưa nhận được phản hồi cụ thể nào về vấn đề này.

Hiện tại, bộ phận vật tư của công ty phải tính toán và điều chỉnh giá nhiên liệu theo biến động hầu như hàng ngày.

Nhắm doanh thu kỷ lục, hạ tầng giao thông vẫn là chủ lực

CTCP Lizen (HOSE: LCG) trình kế hoạch 2026 với doanh thu 5,000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 250 tỷ đồng, cùng tăng 67% so với 2025; nếu đạt, đây sẽ là mức doanh thu cao nhất lịch sử. Công ty duy trì cổ tức 7% cho cả 2025 và 2026.

Nguồn thu chủ lực đến từ xây lắp hạ tầng giao thông, với dự án đường Di sản Hưng Yên đóng góp 1,140 tỷ đồng và cao tốc Nội Bài – Lào Cai 1,400 tỷ đồng. Mảng bất động sản chưa ghi nhận doanh thu do các dự án đang hoàn thiện pháp lý.

Về nhân sự, LCG trình cổ đông bầu HĐQT nhiệm kỳ V (2026–2030), với danh sách ứng viên là các thành viên đương nhiệm.

Đáng chú ý, Công ty vừa bổ nhiệm ông Phí Ngọc Anh làm Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật nhiệm kỳ 3 năm từ ngày 14/04, trước đó ông giữ chức Phó Tổng Giám đốc.

Năm nay, Lizen tiếp tục triển khai các dự án hạ tầng chuyển tiếp từ 2025 như cao tốc đường Di sản, Nội Bài – Lào Cai, Hữu Nghị – Chi Lăng, vành đai 4 Hưng Yên và Quy Nhơn – Pleiku, đồng thời tham gia đấu thầu các dự án giao thông quy mô lớn.

Ở mảng năng lượng tái tạo, Công ty tập trung hoàn thiện thủ tục đầu tư, đất đai, giấy phép xây dựng và phương án tài chính cho các dự án điện mặt trời. Với bất động sản, LCG đẩy nhanh hoàn tất pháp lý, chuyển nhượng và xây dựng tại Hiệp Thành (TPHCM), Long Tân 77ha (Nhơn Trạch, Đồng Nai) và Nam Phương City (Lâm Đồng).

Tiếp tục cập nhật …

Thanh Tú

FILI