#Kinh doanh

24HMONEY đã kiểm duyệt

VinSpeed vượt Phạm Nhật Vượng, trở thành cổ đông lớn thứ hai tại Vingroup để phát triển hạ tầng đường sắt

Ngày 28/11/2025 – VinSpeed, công ty chuyên về đường sắt do Vingroup cùng tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập, sắp trở thành cổ đông lớn thứ hai tại Vingroup (Mã: VIC) với tỷ lệ sở hữu vượt 10%, cao hơn cả Chủ tịch Vingroup. Đây là bước đi chiến lược quan trọng, củng cố sức mạnh tài chính và quyền lực của VinSpeed trong việc triển khai các dự án đường sắt quy mô lịch sử tại Việt Nam.

Ông Phạm Nhật Vượng chuyển 44 triệu cổ phiếu VIC sang VinSpeed

Mới đây, Chủ tịch Vingroup – ông Phạm Nhật Vượng – đã đăng ký chuyển quyền sở hữu hơn 44 triệu cổ phiếu VIC, chiếm 1,13% vốn điều lệ, cho CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed nhằm góp thêm vốn cho công ty.

Tính theo mệnh giá, lô cổ phần này trị giá 440,5 tỷ đồng, nhưng theo giá thị trường kết thúc phiên 26/11 là 245.000 đồng/cổ phiếu, giá trị thực tế lên tới trên 10.700 tỷ đồng. Sau giao dịch, VinSpeed sẽ sở hữu 423,1 triệu cổ phiếu VIC, tương đương 10,9% vốn điều lệ, vượt mức nắm giữ của ông Phạm Nhật Vượng (giảm xuống còn 8,91%) và trở thành cổ đông lớn thứ hai, chỉ sau CTCP Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (32,96%).

VinSpeed được thành lập tháng 5/2025 với vốn điều lệ ban đầu 6.000 tỷ đồng, trong đó ông Vượng nắm 51%; Vingroup 10%; Tập đoàn Đầu tư Việt Nam 35%; bà Phạm Thúy Hằng 3%; hai con trai của ông Vượng, Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng, mỗi người 0,5%. Đến đầu tháng 11/2025, VinSpeed tăng vốn điều lệ lên 33.000 tỷ đồng, đồng thời bổ nhiệm ông Phạm Thiếu Hoa – Chủ tịch Vinhomes giữ chức Tổng Giám đốc.

Tiềm lực tài chính mạnh cho các dự án đường sắt “khủng”

VinSpeed đang đề xuất triển khai ba dự án đường sắt quy mô lớn tại Việt Nam:

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Tổng mức đầu tư dự kiến 61,35 tỷ USD, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư. VinSpeed đề xuất tự thu xếp 20% vốn, còn 80% vay Nhà nước với lãi suất 0% trong 35 năm. Đây được xem là dự án hạ tầng lớn nhất trong lịch sử Việt Nam.

Tuyến Bến Thành – Cần Giờ: Tổng mức đầu tư 85.650 tỷ đồng, góp phần kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực ven biển.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh: Vốn đầu tư gần 153.000 tỷ đồng, dự kiến nâng cao kết nối vùng Đông Bắc.

Theo CEO Vingroup Nguyễn Việt Quang, ông Phạm Nhật Vượng đã xây dựng kế hoạch tài chính dài hạn 30 năm cho VinSpeed, lấy cổ tức từ các công ty do ông Vượng sở hữu làm nguồn vốn đầu tiên, nếu chưa đủ sẽ bán cổ phần tại các doanh nghiệp riêng như GSM, VinEnergo, V-Green, và trong trường hợp cần thiết, bán thêm cổ phần tại Vingroup.

Chiến lược tạo lợi thế cạnh tranh và công nghệ

Ngoài việc tăng sở hữu cổ phần, VinSpeed cam kết:

CEO Nguyễn Việt Quang nhấn mạnh, nếu VinSpeed đầu tư trực tiếp, Nhà nước và xã hội sẽ hưởng lợi ở 5 điểm:

Bước đi chiến lược cho tương lai ngành đường sắt Việt Nam

Sự kiện VinSpeed nâng sở hữu trên 10% Vingroup không chỉ thể hiện sự tăng cường tiềm lực tài chính mà còn đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc kiểm soát và triển khai các dự án hạ tầng chiến lược.

Với khả năng huy động vốn khổng lồ và sự hậu thuẫn từ Vingroup, VinSpeed đang từng bước hiện thực hóa tham vọng đưa Việt Nam vào bản đồ đường sắt tốc độ cao thế giới, đồng thời củng cố vai trò là một trong những doanh nghiệp hạ tầng lớn và chiến lược nhất tại Việt Nam.