Các tín hiệu tích cực đến từ đầu tư công

Số liệu từ Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, giải ngân 11 tháng của cả nước khoảng 461 nghìn tỷ đồng, đạt 65,1%, cao hơn cùng kỳ (58,33%) và số tuyệt đối cao hơn gần 123 nghìn tỷ đồng. Số vốn chưa giải ngân kế hoạch năm 2023 còn khá lớn (còn khoảng 247 nghìn tỷ đồng, bằng khoảng 35% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao), trong khi thời gian từ nay đến cuối năm chỉ còn hơn 35 ngày.

Tiến độ giải ngân tại các dự án trọng điểm

Thời gian hoàn thành các dự án hạ tầng lớn

Việt Nam kỳ vọng Đường cao tốc Bắc-Nam với tổng vốn đầu tư ~200.000 tỷ đồng (~8,5 tỷ USD) sẽ được tích hợp hoàn chỉnh vào cuối năm 2025, vận chuyển hàng hóa, dịch vụ và hành khách không bị gián đoạn xuyên suốt trục Bắc-Nam.

Ngoài ra, giai đoạn 2025 – 2030, Việt Nam sẽ ưu tiên đầu tư đường cao tốc theo trục Đông – Tây. Tháng 6 vừa qua, Chính phủ đã bắt đầu xây dựng ba đường cao tốc trên trục này (xem bảng), với tổng vốn đầu tư ước tính ~85.000 tỷ đồng (~3,6 tỷ USD)

Đến cuối năm 2023, cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ sẽ hoàn thành, nâng số dự án hoàn thành lên 8 (7 đường cao tốc và 1 cầu) trong năm 2023.

Với tất cả các công việc đang được thực hiện, chúng tôi nhắc lại kỳ vọng trước đây của mình rằng chi tiêu của chính phủ cho cơ sở hạ tầng sẽ tạo ra tác động lớn và thúc đẩy tăng trưởng cho nền kinh tế trong 3–5 năm tới.

Cập nhật kế hoạch kinh doanh

Do ngành đã phục hồi kể từ Quý 3 năm 2023, một số công ty đang đi đúng hướng để đạt được kế hoạch cho năm tài chính 2023, trong khi những công ty khác khó có thể đạt được mục tiêu đề ra. HHV, CTD và DPG có nhiều khả năng hoàn thành kế hoạch năm 2023 nhất, về doanh thu và lợi nhuận ròng.

Trong tháng 9, VN-Index đã giảm 15% từ đỉnh đến đáy, và tỷ số P/E đã quay trở lại mức trung tính, với 5 công ty hiện ở mức trung bình và 2 công ty vẫn nằm ở mức cao (LCG, VCG).