Mã liên quan
24HMONEY đã kiểm duyệtPVT – Dòng chảy chiến lược từ tập đoàn dầu khí quốc gia (PVN): Bức tranh tăng trưởng bền vững 2024 & triển vọng 2025
Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans – PVT) không chỉ là doanh nghiệp vận tải biển chủ lực mà còn là một mắt xích chiến lược quan trọng của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN). Nhờ vào sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường vận tải biển quốc tế và chiến lược mở rộng đội tàu táo bạo, PVT đã ghi nhận năm 2024 đầy ấn tượng và tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ trong 9 tháng đầu năm 2025.
I. Đánh Giá Kết Quả Kinh Doanh Ấn Tượng (2024 & 9T/2025)
PVT đã chứng minh khả năng tận dụng tối đa chu kỳ tăng trưởng của ngành vận tải biển.
1. Tổng kết Năm 2024
Doanh thu thuần: Đạt mức tăng trưởng mạnh mẽ 23,6% so với năm 2023.
Biên lợi nhuận gộp: Đạt 20,7%, cải thiện 1,5% so với năm trước.
Lợi nhuận sau thuế (LNST): Đạt 1.095 tỷ VND, tăng 12,6% so với năm 2023.
2. Kết Quả Kinh Doanh 9 Tháng Đầu Năm 2025 (9T/2025)
Đà tăng trưởng của PVT tiếp tục được khẳng định trong năm 2025 nhờ vào cước vận tải quốc tế duy trì ở mức cao và việc khai thác hiệu quả đội tàu mới:
Doanh thu thuần lũy kế: Đạt 11.521 tỷ VND, hoàn thành 111.86% kế hoạch năm.
Lợi nhuận sau thuế lũy kế: Đạt 986 tỷ VND, đạt 102.71% kế hoạch năm. Duy trì mức tăng trưởng cao.
Lãi sau thuế của công ty con PDV (PVT Logistics): Đạt gần 49 tỷ VND (trong 9 tháng đầu năm 2025), thực hiện được 55.22% kế hoạch lợi nhuận cả năm.
Phân Tích Cơ Cấu Doanh Thu Chính (Năm 2024)
Dầu sản phẩm: 4.137 (tỷ) chiếm 22,6%
LPG: 2.298 (tỷ) chiếm 22,2%
Dầu thô: 1.655 (tỷ) chiếm 33,3% (Đem lại biên lợi nhuận cao nhất)
II. Triển Vọng Tăng Trưởng Dài Hạn (2025 - 2026)
Triển vọng của PVT được củng cố bởi các yếu tố vĩ mô và chiến lược mở rộng đội tàu:
1. Cơ hội từ Xu hướng Ngành
Nhu cầu Năng lượng Tăng: Nhu cầu năng lượng tại Việt Nam dự kiến tăng 6–8%/năm, dẫn đến nhu cầu nhập khẩu dầu thô, sản phẩm và LNG tăng mạnh. Điều này trực tiếp thúc đẩy nhu cầu vận tải.
Thị trường Cước quốc tế: Giá thuê tàu (đặc biệt là nhóm tàu VLGC và hóa chất) được dự báo tiếp tục duy trì ở mức hấp dẫn, đặc biệt trong bối cảnh thiếu hụt đội tàu chuyên dụng toàn cầu.
2. Chiến Lược Mở Rộng Đội Tàu và Vốn
Mở rộng Đội tàu: Đội tàu 58 chiếc (tổng trọng tải >1,6 triệu DWT) sẽ được đầu tư thêm 6–8 tàu trong giai đoạn 2025–2026, ưu tiên tàu LPG/LNG. Mục tiêu nâng tổng trọng tải lên hơn 2 triệu DWT đến năm 2026.
III. Lợi Thế Cạnh Tranh & Cấu Trúc Tài Chính
Hậu thuẫn PVN: Mối quan hệ chiến lược đảm bảo nguồn hàng ổn định (vận chuyển dầu thô cho các NMLD) và tạo lá chắn phòng vệ thị trường.
Quản trị Rủi ro tốt: Hoạt động trên các tuyến quốc tế (chiếm 85% đội tàu) và cơ cấu thuê tàu linh hoạt giúp PVT giảm thiểu rủi ro biến động giá cước.
Cấu trúc Tài sản (Cuối 2024): Tổng tài sản 19.868 tỷ; Vốn chủ sở hữu 10.350 tỷ; Tỷ lệ Nợ/VCSH 91.75% (cho thấy khả năng huy động vốn tốt để phục vụ đầu tư).
IV. Đánh Giá Tổng Quan
PVT đang ở giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ, được hỗ trợ bởi dòng vốn và nguồn lực chiến lược từ PVN. Khả năng duy trì lợi nhuận cao (biên lợi
nhuận gộp 20,7%) cùng với chiến lược mở rộng đội tàu ra thị trường quốc tế và chuyển dịch sang mảng LNG đặt PVT vào vị thế dẫn đầu để tận dụng triển vọng bùng nổ của nhu cầu vận tải năng lượng trong giai đoạn 2025–2026.
Theo dõi người đăng bài
Nhà đầu tư lưu ý
Bạn muốn trở thành VIP/PRO trên 24HMONEY?
Bấm vào đây để liên hệ 24HMoney ngay
Từ khóa hot
Bàn tán về thị trường