Hòa Phát - Tham vọng tham gia sâu vào chuỗi giá trị hạ tầng quốc gia và khu vực
HPG chuẩn bị “đặt viên gạch chiến lược” cho hạ tầng quốc gia: Ray đường sắt tốc độ cao và thép đặc biệt chính thức vào cuộc chơi
Trong bối cảnh Chính phủ đẩy mạnh đầu tư hạ tầng quy mô lớn và từng bước hiện thực hóa các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia, Tập đoàn Hòa Phát (HPG) đang cho thấy tham vọng vượt ra khỏi vai trò “ông lớn thép xây dựng” truyền thống. Thông tin mới nhất từ Báo Quảng Ngãi cho biết, Dự án Sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất đã hoàn tất toàn bộ thủ tục cần thiết và sẵn sàng khởi công vào ngày 19/12/2025 theo đúng kế hoạch.
Dự án 10.000 tỷ – không chỉ là đầu tư, mà là bước chuyển chiến lược
Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng, do CTCP Ray và Thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất làm chủ đầu tư, triển khai trên diện tích gần 15ha tại Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi). Công suất thiết kế đạt 700.000 tấn/năm, ứng dụng dây chuyền công nghệ hiện đại hàng đầu thế giới, cho phép sản xuất các dòng sản phẩm có hàm lượng kỹ thuật cao.
Đáng chú ý, đây là một trong ba công trình trọng điểm được tỉnh Quảng Ngãi lựa chọn khởi công chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, cho thấy tầm quan trọng không chỉ về mặt kinh tế mà còn về ý nghĩa chiến lược và chính sách.
Lần đầu tiên Đông Nam Á có dây chuyền ray đường sắt tốc độ cao
Khi hoàn thành, dự án sẽ trở thành dây chuyền đầu tiên tại Đông Nam Á có khả năng sản xuất ray đường sắt tốc độ cao cùng các dòng thép đặc biệt phục vụ hạ tầng giao thông, công nghiệp nặng và các dự án kỹ thuật cao.
Điều này mang ý nghĩa rất lớn:
Giảm phụ thuộc nhập khẩu ray đường sắt – một mặt hàng chiến lược trước đây gần như phải nhập hoàn toàn.
Chủ động nguồn cung cho các dự án trọng điểm quốc gia như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, metro đô thị, đường sắt liên vùng.
Mở ra dư địa xuất khẩu, khi nhu cầu hạ tầng tại khu vực ASEAN và châu Á vẫn đang tăng mạnh trong trung – dài hạn.
Góc nhìn đầu tư: HPG đang “nâng trần” câu chuyện tăng trưởng dài hạn
Từ góc độ nhà đầu tư, dự án ray đường sắt và thép đặc biệt không đơn thuần là mở rộng công suất, mà là bước đi nâng cấp mô hình tăng trưởng của Hòa Phát:
Dịch chuyển lên phân khúc thép giá trị gia tăng cao, biên lợi nhuận tốt hơn, ít phụ thuộc chu kỳ bất động sản dân dụng.
Gắn chặt với đầu tư công và chiến lược phát triển hạ tầng quốc gia, giúp HPG có “điểm tựa” tăng trưởng dài hạn, ổn định hơn.
Củng cố vị thế tập đoàn công nghiệp nặng hàng đầu Việt Nam, thay vì chỉ được nhìn nhận là doanh nghiệp thép truyền thống.
Trong bối cảnh Dung Quất 2 đã và đang phát huy hiệu quả, việc HPG tiếp tục mở rộng sang mảng ray đường sắt cho thấy tư duy đi trước chu kỳ và sự chuẩn bị bài bản cho giai đoạn 2026–2030.
Kết luận
Việc chính thức khởi công dự án ray đường sắt và thép đặc biệt vào ngày 19/12/2025 là mảnh ghép chiến lược còn thiếu trong bức tranh dài hạn của Hòa Phát. Đây không chỉ là một dự án 10.000 tỷ, mà là tuyên bố rõ ràng về tham vọng tham gia sâu vào chuỗi giá trị hạ tầng quốc gia và khu vực.
Với HPG, câu chuyện không còn dừng ở “sản lượng thép”, mà đang chuyển sang năng lực công nghệ – vị thế chiến lược – và vai trò quốc gia, những yếu tố có thể tái định giá doanh nghiệp trong trung và dài hạn.
Theo dõi người đăng bài
Bạn muốn trở thành VIP/PRO trên 24HMONEY?
Bấm vào đây để liên hệ 24HMoney ngay

Bàn tán về thị trường