#Hàng hóa

24HMONEY đã kiểm duyệt

Gia hạn thuế xăng dầu 0%: Quyết sách “giải phóng chi phí”, mở không gian tăng trưởng mới

Nếu được triển khai đồng bộ và giám sát chặt chẽ, chính sách giảm thuế nhập khẩu xăng dầu về 0% sẽ là đòn bẩy chi phí, giúp nền kinh tế Việt Nam không chỉ trụ vững trước sóng gió mà còn chủ động bứt phá, mở ra kỷ nguyên tăng trưởng nhanh, bền vững và tràn đầy nội lực trong tương lai.

Chính phủ vừa ban hành Dự thảo Nghị quyết về việc kéo dài thời hạn áp dụng của Nghị định 72/2026/NĐ-СР sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định 26/2023/NĐ-CP và áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng nguyên liệu sản xuất xăng, dầu.

Theo đó, Nghị quyết dự kiến có hiệu lực từ ngày ban hành và kéo dài đến hết ngày 30/06/2026, thay vì kết thúc vào ngày 30/04/2026 như quy định hiện hành.

Đồng thời, bổ sung áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với 3 mặt hàng nguyên liệu sản xuất xăng, dầu thuộc mã hàng 2710.19.20 (Dầu thô đã tách phần nhẹ); 2710.19.89 (Dầu trung khác và các chế phẩm); 2711.19.00 (Loại khác) quy định tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi ban hành kèm theo Nghị định 26/2023 là 0%.

Trước đó, tại Nghị định 72/2026 của Chính phủ, một số nhóm sản phẩm xăng dầu được điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi về 0%.

Bộ Công Thương cho biết, việc áp dụng mức thuế 0% đã hỗ trợ doanh nghiệp mở rộng nguồn nhập khẩu ngoài các thị trường truyền thống như Hàn Quốc và ASEAN, góp phần đảm bảo nguồn cung trong nước khi chuỗi cung ứng toàn cầu bị ảnh hưởng bởi xung đột tại Trung Đông.

Nếu chính sách miễn thuế nhập khẩu ưu đãi chấm dứt, nguy cơ thiếu hụt nguồn cung có thể tái diễn, đồng thời chi phí nhập khẩu từ các thị trường ưu đãi thuế theo các hiệp định thương mại cũng có xu hướng gia tăng, Bộ Công thương cho biết.

Theo đó, Bộ Công Thương kiến nghị Bộ Tài chính trình Chính phủ lùi thời gian chấm dứt hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi đến hết tháng 6/2026. Đồng thời, xem xét thêm về mức giảm thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số nguyên liệu sản xuất xăng dầu hiện đang ở mức 5% về 0% nhằm duy trì hoạt động sản xuất ổn định.

Theo tính toán của Bộ Tài chính, nếu triển khai phương án giảm thuế đối với các mặt hàng nguyên liệu sản xuất xăng dầu, ngân sách Nhà nước dự kiến giảm thu khoảng 997 tỷ đồng. Tính chung, tổng mức giảm thu ngân sách Nhà nước khi thực hiện chính sách theo Nghị định 72/2026 và dự thảo Nghị quyết ước khoảng 2,021 tỷ đồng.

“Giải phóng chi phí" với tốc độ truyền dẫn nhanh

Đánh giá về kiến nghị này, ông Nguyễn Quang Huy - CEO Khoa Tài chính - Ngân hàng, Trường Đại học Nguyễn Trãi - cho rằng, trong bối cảnh bức tranh kinh tế toàn cầu còn nhiều bất định, đây là minh chứng rõ nét cho tư duy điều hành kinh tế chủ động, linh hoạt và mang đậm tính dẫn dắt của Chính phủ. Sự kiện này không còn là câu chuyện giá xăng trên bảng điện tử giảm đi bao nhiêu đồng, mà sâu xa hơn, đó là sử dụng công cụ tài khóa để tái phân bổ nguồn lực xã hội. Bằng cách giảm áp lực chi phí, Nhà nước đang trực tiếp kích hoạt những động lực tăng trưởng mới và bồi đắp niềm tin vững chắc cho thị trường.

Xăng dầu vốn không phải là mặt hàng thông thường mà là mạch máu lưu thông của toàn bộ nền kinh tế, quyết định trực tiếp đến chi phí của sản xuất công nghiệp, mạng lưới logistics và sinh hoạt hàng ngày của người dân. Khi rào cản thuế quan được gỡ bỏ về mức 0%, hiệu ứng kéo giảm giá nhiên liệu sẽ lập tức tạo ra chuỗi phản ứng dây chuyền tích cực trên diện rộng. Chi phí vận tải hạ nhiệt sẽ kéo theo sự sụt giảm của chi phí phân phối và giá thành sản xuất. Từ đó, các doanh nghiệp sẽ có thêm dư địa quý giá để linh hoạt điều chỉnh giá bán hoặc gia tăng biên lợi nhuận, giúp toàn bộ hệ thống kinh tế vận hành trơn tru và thanh thoát hơn. Ông Huy nhấn mạnh, tốc độ thẩm thấu của chính sách này vào đời sống cực kỳ nhanh chóng. Khác với độ trễ thường thấy của các dự án giải ngân đầu tư công hay những chính sách cải cách thể chế dài hơi, tác động của việc hạ giá nhiên liệu sẽ len lỏi vào từng nhịp đập của nền kinh tế.

Hạ nhiệt lạm phát, ổn định kỳ vọng và tháo gỡ điểm nghẽn logistics

Dưới góc nhìn vĩ mô, việc kiểm soát giá xăng dầu là chìa khóa để giữ nhịp lạm phát và quản trị kỳ vọng của thị trường. Việc ghìm cương sẽ trực tiếp chặn đứng những mặt hàng nhạy cảm nhất dựa đà tăng giá ăn theo . Quá trình này tạo nên "neo tâm lý" tích cực: Doanh nghiệp trút bỏ được gánh nặng chi phí leo thang, người tiêu dùng an tâm duy trì nhịp độ mua sắm và thị trường tài chính cũng tránh được những cú sốc biến động.

Nhờ bệ phóng ổn định này, cơ quan điều hành sẽ có thêm khoảng trống để nới lỏng các chính sách tiền tệ nhằm tiếp sức cho tăng trưởng mà không lo ngại bóng ma lạm phát. Song song đó, việc giá nhiên liệu hạ nhiệt sẽ tháo gỡ trực tiếp "nút thắt" chi phí logistics vốn đang làm giảm sức cạnh tranh của Việt Nam so với khu vực. Các doanh nghiệp sẽ tiết kiệm được đáng kể chi phí vận chuyển đường bộ, tối ưu hóa toàn bộ chuỗi cung ứng và rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa. Đây là mũi tên trúng đích kép, vừa mang lại lợi ích tài chính tức thời, vừa bồi đắp năng lực cạnh tranh mang tính cấu trúc, giúp hàng hóa Việt xác lập vị thế trên cả sân nhà lẫn thị trường quốc tế.

Trợ lực cho doanh nghiệp và kích hoạt tiêu dùng nội địa

Sự thẩm thấu của chính sách còn thể hiện qua việc cải thiện sức mua thực tế của người dân. Khi chi phí dành cho năng lượng và các mặt hàng thiết yếu giảm sút, thu nhập thực của người lao động được nâng lên, tạo điều kiện để họ mở rộng hầu bao chi tiêu. Trong bối cảnh tiêu dùng nội địa đang gánh vác vai trò bệ đỡ quan trọng cho nền kinh tế, vòng quay mua sắm sẽ tiếp sức cho các ngành sản xuất và dịch vụ.

Đối với doanh nghiệp, đặc biệt là các lĩnh vực khát nhiên liệu, chi phí đầu vào giảm là liều thuốc tăng lực giúp họ cải thiện sức khỏe tài chính. Nhờ giải tỏa được áp lực dòng tiền và gia tăng biên lợi nhuận, sức chống chịu của doanh nghiệp trước các rủi ro thị trường được củng cố đáng kể. Hơn thế nữa, lợi thế về giá thành thấp sẽ là vũ khí sắc bén giúp họ giữ vững đơn hàng thương mại quốc tế, mở rộng thị phần và thăng hạng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Sự tự tin về tình hình ổn định cũng sẽ là chất xúc tác để các nhà đầu tư mạnh dạn tăng công suất, mở rộng quy mô sản xuất và tạo thêm nhiều việc làm mới cho xã hội.

Tầm nhìn chiến lược xa hạn và những yêu cầu trong khâu điều hành

Về dài hạn, ông Huy đánh giá cao khả năng sử dụng thuế như "van điều tiết" linh hoạt bám sát chu kỳ kinh tế. Việc nới lỏng tài khóa trong giai đoạn khó khăn sẽ tạo đà kích thích, và khi nền kinh tế phục hồi mạnh mẽ, các công cụ này có thể được điều chỉnh lại để cân đối ngân sách quốc gia. Sự nhịp nhàng này còn mở ra cơ hội để phối hợp với chính sách tiền tệ thông qua các gói hỗ trợ tín dụng hoặc giảm lãi suất, tạo ra sức mạnh cộng hưởng. Đặc biệt, khoảng thời gian dễ thở về mặt chi phí chính là thời cơ vàng để các doanh nghiệp tập trung tái cấu trúc, dồn lực đầu tư vào công nghệ mới và tối ưu hóa hệ thống quản trị, đưa nền kinh tế bước vào chu kỳ tăng trưởng mới về chất.

Tuy nhiên, để những viễn cảnh tươi sáng này trở thành hiện thực, cơ quan quản lý cần đảm bảo khâu giám sát thị trường diễn ra minh bạch, tránh tình trạng lợi ích từ việc giảm thuế bị giữ lại ở các khâu trung gian phân phối. Bài toán hụt thu ngân sách cần được nhìn nhận một cách cởi mở hơn, như khoản đầu tư gián tiếp để nuôi dưỡng các nguồn thu trong tương lai khi quy mô nền kinh tế mở rộng. Hơn nữa, dù được tiếp cận với nguồn năng lượng giá rẻ, chúng ta tuyệt đối không được xao nhãng các mục tiêu phát triển bền vững. Việc nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng, khuyến khích chuyển đổi sang công nghệ xanh và phát triển các nguồn năng lượng tái tạo vẫn phải là kim chỉ nam xuyên suốt trong mọi chiến lược dài hạn.

Nhìn chung, nếu dự thảo gia hạn thuế xăng dầu về 0% tiếp tục kéo dài thêm 2 tháng, sẽ mang thông điệp về sự sẻ chia và đồng hành của Nhà nước cùng doanh nghiệp và người dân. Nếu được triển khai đồng bộ và giám sát chặt chẽ, đây sẽ là đòn bẩy chi phí, giúp nền kinh tế Việt Nam trụ vững trước sóng gió, chủ động bứt phá, mở ra kỷ nguyên tăng trưởng nhanh, bền vững và tràn đầy nội lực trong tương lai.