BMP, HVN và GMD có gì đáng chú ý?

Số liệu kết quả kinh doanh quý II và 6 tháng đầu năm 2026 đang tạo ra sự phân hóa rõ nét giữa các doanh nghiệp đầu ngành như Nhựa Bình Minh (BMP), Vietnam Airlines (HVN) hay Gemadept (GMD). Trong khi chi phí nguyên vật liệu đầu vào và nhiên liệu tạo ra sức ép đáng kể lên sản lượng và biên lợi nhuận, cấu trúc kỹ thuật tích cực vẫn mở ra những góc nhìn đáng chú ý cho giai đoạn tới.

BMP chấp nhận sụt giảm sản lượng để bảo vệ biên lợi nhuận gộp ở mức 46,1%, HVN chịu áp lực lớn từ giá nhiên liệu bay khiến lợi nhuận ròng 6 tháng giảm 41,6%, còn GMD duy trì xu hướng tích lũy tích cực trên các đường trung bình động quan trọng.

CTCP Nhựa Bình Minh (BMP) ghi nhận doanh thu quý II đạt 1.320 tỷ đồng (tăng 1%), lợi nhuận sau thuế tăng 11% lên 367 tỷ đồng. Tuy nhiên, sản lượng ước tính giảm 13% xuống 19.500 tấn do công ty không áp dụng chương trình chiết khấu mạnh như quý I. Giá bán tăng 15% do chi phí nguyên vật liệu đầu vào tăng mạnh, biên lợi nhuận gộp đạt 46,1%. Công ty ưu tiên lợi nhuận thay vì khối lượng bán hàng, giảm các khoản chiết khấu xuống còn 13% doanh thu. BSC khuyến nghị theo dõi với giá mục tiêu 148.600 đồng, tương ứng upside khoảng 9% so với giá đóng cửa ngày 29/7.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (HVN) ghi nhận doanh thu 6 tháng đầu năm 2026 đạt 75.186 tỷ đồng (tăng 28,4%), nhưng lợi nhuận ròng chỉ đạt 3.653 tỷ đồng (giảm 41,6%). Sự chênh lệch lớn này do chi phí nhiên liệu tăng mạnh. MBS dự báo lợi nhuận ròng năm 2026 sẽ giảm 44,2% so với cùng kỳ, trước khi phục hồi năm 2027 khi giá nhiên liệu hạ nhiệt và lưu lượng khách quốc tế tăng. Công ty khuyến nghị khả quan dành cho HVN với giá mục tiêu 31.300 đồng.

Cổ phiếu CTCP Tập đoàn Gemadept (GMD) duy trì xu hướng tăng tích cực, tích lũy quanh vùng 76.000-80.000 đồng. Các đường trung bình động MA20 và MA50 hội tụ, trong khi giá nằm trên các đường trung bình động quan trọng, cho thấy cấu trúc tăng giá được duy trì. Nếu vượt vùng kháng cự 80.000-82.000 đồng, GMD có thể mở rộng xu hướng tăng. Agriseco khuyến nghị mua GMD với giá mục tiêu 85.000 đồng.

Ngành xây dựng phía Nam ghi nhận tăng trưởng chung 8% (xi măng) và 5% (thép), nhưng BMP lại giảm sản lượng, phản ánh chiến lược kinh doanh riêng của công ty. Ngành hàng không chịu áp lực từ chi phí nhiên liệu, trong khi ngành logistics vận tải (GMD) vẫn duy trì động lực tăng. Nhà đầu tư cần theo dõi diễn biến giá nhiên liệu, nhu cầu xây dựng và hoạt động vận tải trong những quý tới.