Tàu dầu 700.000 thùng ung dung vượt Hormuz: Thái Lan đối mặt giá xăng kỷ lục

Ngày 8/4, Tập đoàn Bangchak (Thái Lan) thông báo một tàu chở khoảng 700.000 thùng dầu thô từ Trung Đông đã đi qua eo biển Hormuz an toàn và cập cảng nhà máy lọc dầu Bangchak Sriracha vào đêm 7/4, theo Thai PBS.

Lô hàng này là một phần trong kế hoạch thu mua dầu thô định kỳ, phục vụ hoạt động sản xuất của hệ thống lọc dầu Bangchak, gồm hai nhà máy chính là Bangchak Phra Khanong và Bangchak Sriracha. Doanh nghiệp cho biết dự trữ dầu thô hiện tại đủ để duy trì sản xuất trong khoảng hai tháng, đồng thời đang theo dõi sát diễn biến thị trường năng lượng toàn cầu để đảm bảo nguồn cung ổn định trong bối cảnh rủi ro địa chính trị gia tăng.

Hành trình vượt qua căng thẳng

Trước đó, vào cuối tháng 3, Bangchak từng thông báo một tàu dầu khác từ Trung Đông bị kẹt trên Vịnh Ba Tư từ ngày 11/3 do căng thẳng khu vực. Bộ Ngoại giao Thái Lan phối hợp với các bên liên quan, bao gồm Iran và Oman, để đảm bảo tàu có thể tiếp tục hành trình. Nhờ đó, tàu đã đi qua eo biển Hormuz và cập cảng Thái Lan đầu tháng 4.

Áp lực lớn lên giá nhiên liệu và đời sống người dân

Việc tàu dầu cập cảng diễn ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tại Thái Lan tăng mạnh do căng thẳng tại Trung Đông. Từ cuối tháng 2/2026, giá xăng đã lập đỉnh 51.000 đồng/lít, trong khi dầu diesel chạm 47.000 đồng/lít, sau 8 lần điều chỉnh trong chưa đầy một tháng.

Thủ tướng Anutin Charnvirakul kêu gọi người dân và khu vực tư nhân thực hiện các biện pháp tiết kiệm năng lượng, như làm việc tại nhà, giảm sử dụng phương tiện cá nhân, ưu tiên giao thông công cộng và sử dụng điện tiết kiệm.

Mặc dù Chính phủ nỗ lực kìm giá, việc gián đoạn nguồn cung và chi phí vận chuyển tăng cao buộc Quỹ Nhiên liệu Dầu khí phải cắt giảm trợ cấp. Hệ quả, giá bán lẻ nhiên liệu tăng thêm hơn 20 baht/lít, tác động trực tiếp tới đời sống người dân, đặc biệt trong mùa lễ hội Songkran.

Tác động tới nền kinh tế

Khủng hoảng năng lượng đang lan rộng tới toàn bộ nền kinh tế Thái Lan. Theo dự báo, mỗi 1 baht tăng thêm của giá diesel có thể kéo giảm khoảng 0,02% GDP. Các ngành nông nghiệp, sản xuất và vận tải đang chịu áp lực chi phí đầu vào gia tăng, đe dọa đình trệ sản xuất.

Trong bối cảnh dư địa tài khóa thu hẹp, Chính phủ Thái Lan đứng trước lựa chọn khó khăn: vay thêm khoảng 150 tỷ baht (tương đương 4,6 tỷ USD) để ổn định giá nhiên liệu, hoặc chấp nhận rủi ro bị hạ xếp hạng tín nhiệm quốc gia khi nợ công tiếp tục tăng. Đây là bài toán nan giải trong bối cảnh nền kinh tế ngày càng nhạy cảm với biến động năng lượng toàn cầu.