"Liều doping" ngắn hạn xuất hiện, cổ phiếu dầu khí trở lại vùng giá đỉnh

Sau 4 tuần giảm liên tiếp, những tín hiệu mới về giá dầu bắt đầu xuất hiện. Nếu tính từ cuối tháng 9 đến nay, giá dầu thô đã mất khoảng 20% giá trị và chính thức rơi vào "thị trường gấu".

Giá giảm đang gây áp lực rất lớn lên Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ và các đối tác (OPEC+) trong cuộc họp vào Chủ nhật (26/11). Nhiều khả năng OPEC+ sẽ cắt giảm sản lượng mạnh hơn trong cuộc họp tới đây.

Thông tin trên ngay lập tức tác động tích cực đến vận động của nhóm cổ phiếu dầu khí trong nước phiên 21/11. Bộ tứ họ PV như PVB, PVD, PVC, PVS ghi nhận biên độ tăng từ 3,72% - 5,19%; các mã PSH, BSR, OIL, PLX cũng tăng khả quan.

Sau nhịp điều chỉnh trong tháng 10, một số cổ phiếu như PVC, PVD, PVS đang vận động trở lại đỉnh cũ trong đó PVS áp sát đỉnh lịch sử 39.950 đồng/cp; PVD tiệm cận đỉnh giá 8 năm; PVC cũng giao dịch ở mức cao nhất kể từ tháng 9 năm ngoái.

Hợp đồng tương lai dầu Brent giao tháng 1/2024 giao dịch ở mức 82,32 USD/thùng. Dầu WTI hợp đồng tháng 12/2023 giao dịch ở mức 77,6 USD/thùng.

Trên thực tế, những lo ngại về sự lan rộng của xung đột giữa Israel và lực lượng Hamas có thể làm gián đoạn nguồn cung dầu cho đến nay vẫn chưa xảy ra. Đây là một trong những nguyên nhân khiến giá vàng đen mất đi đà tăng (kỳ vọng) trước đó.

Theo Sở Giao dịch Hàng hoá Việt Nam (MXV), một số nguyên nhân khiến giá dầu giảm còn đến từ việc các quốc gia ngoài nhóm OPEC+ đang gia tăng sản lượng, bù đắp thiếu hụt - dẫn đầu là Saudi Arabia và Nga.

Về nhu cầu, bối cảnh kinh tế vĩ mô không mấy tích cực từ các nước tiêu thụ hàng đầu thế giới khiến thị trường lo ngại tiêu thụ cũng suy yếu. Trung Quốc - nước nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, rơi vào giảm phát trong tháng 10 sau hai tháng phục hồi trước đó. Điều này khiến các nhà máy lọc dầu cắt giảm công suất chế biến hàng ngày trong tháng 10/2023 qua đó nhập khẩu dầu mỏ giảm hơn 430.000 thùng/ngày.

Bên cạnh đó, khu vực đồng tiền chung châu Âu tăng trưởng trì trệ, đặt biệt tại đầu tàu kinh tế Đức trong khi tại Mỹ, mùa hè tiêu thụ cao điểm cũng đã trôi qua, nhu cầu lái xe hạn chế hơn kéo theo sức cầu về xăng dầu cũng suy giảm.