Giải mã tình trạng giá dầu biến động từ chiến sự toàn cầu đến "lá chắn" thuế 0% của Việt Nam
Nhìn bảng giá xăng dạo này cứ "nhảy múa" liên tục, tưởng chừng như đồ thị nhịp tim – tuần trước vừa giảm chưa kịp mừng, tuần này lại quay đầu, rồi đùng một cái lại có đợt giảm sốc – chắc hẳn không ít người cảm thấy "chóng mặt".
Giá xăng dầu không tự nhiên mà "sáng nắng chiều mưa". Thực chất, nó đang bị giằng xé bởi một cuộc chiến "kéo co" khốc liệt trên toàn cầu và những quyết sách mang tính bước ngoặt ở trong nước. Dưới đây là bức tranh toàn cảnh để bạn dễ dàng nắm bắt:
🌍 THẾ TRẬN "KÉO CO" TRÊN THỊ TRƯỜNG THẾ GIỚI
Giá xăng dầu toàn cầu hiện đang là con tin của 3 thế lực lớn:
👉 1. Phe Kéo Lên: Căng thẳng Địa chính trị (Nỗi sợ đứt gãy nguồn cung) Đây là nguyên nhân chính tạo ra những pha tăng giá "dựng đứng". Bất kỳ xung đột nào tại Trung Đông hay các khu vực xuất khẩu dầu mỏ (như việc phong tỏa eo biển Hormuz – chiếm 20% tỷ trọng lượng vận chuyển lượng dầu thế giới) đều làm dấy lên nỗi sợ thiếu hụt. Chỉ cần có tin tức chiến sự leo thang, giá dầu thô Brent lập tức vọt lên từ quanh 60-70 USD/thùng lên mốc 90 - 100, thậm chí trên 100 USD/thùng vì tâm lý "không có dầu mà dùng".
👉 2. Phe Kéo Xuống: Lãi Suất FED & Bóng Ma Suy Thoái (Nhu cầu sụt giảm) Ngược lại với chiến tranh, sức khỏe của nền kinh tế thế giới lại kéo giá xuống. Khi Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) duy trì lãi suất ở mức cao, chi phí vay vốn đắt đỏ khiến các nhà máy thu hẹp sản xuất, người dân thắt chặt chi tiêu và hạn chế đi lại. Nhu cầu tiêu thụ năng lượng sụt giảm khiến giới đầu tư bán tháo hợp đồng dầu mỏ, ép giá lao dốc.
👉 3. Bàn Tay Thao Túng: Khối OPEC+ OPEC+ (tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ) luôn muốn giữ giá dầu ở mức có lãi. Nếu giá giảm quá sâu, họ sẽ lập tức họp và quyết định "cắt giảm sản lượng" (bơm ít dầu ra thị trường hơn) để ép giá tăng lại.
=> Hệ quả: Sự giằng co giữa "sợ thiếu cung" và "sợ thiếu cầu" khiến giá dầu thế giới liên tục biến động hình sin theo từng dòng tin tức.
💰 "CÚ TWIST" TẠI VIỆT NAM - TÁC ĐỘNG KÉP TỪ QUỸ BÌNH ỔN VÀ LÁ CHẮN THUẾ 0%
Tuy nhiên, nếu chỉ nhìn vào thế giới, bạn sẽ không thể lý giải được những pha giảm giá cực mạnh tại Việt Nam gần đây trong khi dầu thô quốc tế vẫn đang bốc đầu vì chiến tranh. Điểm mấu chốt nằm ở bộ đôi công cụ can thiệp trực tiếp từ cơ quan điều hành:
👉 Sử dụng "Bộ đệm" Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (Quỹ BOG)
Trước tình hình biến động của giá xăng dầu. Nước đi đầu tiên của Liên Bộ Tài chính - Công Thương là liên tục sử dụng Quỹ BOG như một van điều áp nhịp nhàng trong các kỳ điều hành.
Cụ thể, Trước áp lực giá thế giới tăng do xung đột Trung Đông xảy ra đầu tháng 3/2026, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã chi mạnh Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) để kìm hãm đà tăng. Đặc biệt từ 10/3/2026, hơn 3.000 tỷ đồng đã được chi, khiến số dư quỹ giảm nhanh xuống còn khoảng 2.600 tỷ đồng. Sau đó thêm các đợt chi khác là ngày 11/3, 12/3, 19/3, 24/3 và 25/3/2026. Điều này khiến số dư quỹ thực tế bị bào mòn nghiêm trọng, ước tính chỉ còn khoảng 613 tỷ đồng.
👉 Biện pháp quyết liệt hơn: Điều chỉnh Thuế 🛑
Để bảo vệ nền kinh tế khỏi "cú sốc" lạm phát nhập khẩu, Chính phủ đã tung ra chính sách mạnh tay chưa từng có: Kích hoạt "Lá chắn" Thuế về 0.
+ Giảm thuế suất khẩu ưu đãi từ 10% xuống 0% đối với xăng động cơ không pha chì.
+ Thuế nhập khẩu ưu đãi cũng được giảm từ 7% xuống 0% đối với các mặt hàng nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosine.
+ Một số nguyên liệu hóa dầu như xylen, condensate, p-xylen được giảm thuế từ 3% xuống 0%, còn hydrocarbon mạch vòng loại khác giảm từ 2% xuống 0%.
Nghị định này có hiệu lực kể từ 09/03/2026 đến ngày 30/04/2026
- Sau đó, Tác động lên Thuế nội địa, theo quy định mới đã có hiệu lực từ 0h ngày 27/03/2026 đến hết 15/04/2026, các sắc thuế lớn nhất cấu thành nên giá xăng đã được "hạ nốc ao":
❓Tại sao Chính phủ lại chọn cách "hi sinh" ngân sách này? Việc cắt giảm thuế khiến ngân sách nhà nước hụt thu hàng ngàn tỷ đồng mỗi tháng, nhưng đổi lại, nền kinh tế đạt được những mục tiêu vĩ mô sống còn:
=>> TỔNG KẾT:
Sự thất thường của giá xăng thời gian qua là sự kết hợp của một thế giới đầy biến động và những nỗ lực bình ổn quyết liệt ở trong nước. Giá thế giới có thể bị phe Địa chính trị "kéo lên" rất mạnh, nhưng tại Việt Nam, Chính phủ đã dùng chính sách thuế để "kéo xuống".
Dưới góc độ đầu tư, việc giá xăng trong nước được kiểm soát thành công là một tín hiệu cực kỳ tích cực trong ngắn hạn. Nó gỡ bỏ tâm lý lo ngại về lạm phát và lãi suất, tạo môi trường "dễ thở" hơn cho cả doanh nghiệp lẫn dòng tiền trên thị trường chứng khoán.
Theo dõi người đăng bài
Kết nối truyền thông
cùng 24HMONEY ?
Liên hệ tư vấn ngay
Bạn muốn trở thành
VIP/Pro ?
Đăng ký ngay
