Dầu thế giới neo cao, giá xăng khó hạ nhiệt

Giá dầu thế giới tiếp tục neo cao khi Brent đạt 106,29 USD/thùng, còn WTI tiến sát mốc 95 USD/thùng. Diễn biến này gia tăng áp lực lên giá xăng dầu trong nước trước kỳ điều hành mới, đồng thời đặt doanh nghiệp vận tải, sản xuất và tiêu dùng trước nguy cơ chi phí tăng.

Trong khi giá xăng E5 RON92 đã tăng hơn 1.100 đồng/lít ở kỳ điều chỉnh gần nhất, dầu diesel lại giảm giá. Sự phân hóa này cho thấy tác động của biến động năng lượng đến từng nhóm doanh nghiệp không đồng đều, đặc biệt khi rủi ro nguồn cung quốc tế chưa hạ nhiệt.

Dầu thế giới neo cao, giá xăng khó hạ nhiệt

Thị trường dầu mỏ quốc tế tiếp tục duy trì mặt bằng giá cao trước những biến động về nguồn cung và căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.

Theo dữ liệu cập nhật ngày 14/10, dầu WTI đạt 94,70 USD/thùng, tăng 1,35 USD, tương đương 1,45% so với mức 93,35 USD của ngày trước đó.

Trong khi đó, dầu Brent tăng 0,17 USD, tương đương 0,16%, lên 106,29 USD/thùng. Chênh lệch giữa hai loại dầu chuẩn đạt gần 11,6 USD/thùng, phản ánh sự khác biệt về cung cầu và điều kiện giao dịch giữa các thị trường.

Đáng chú ý, giá dầu Brent tiếp tục duy trì trên ngưỡng 100 USD/thùng trong bối cảnh nguy cơ gián đoạn vận chuyển năng lượng tại Trung Đông chưa được giải tỏa hoàn toàn.

Tuy nhiên, thị trường cũng xuất hiện những yếu tố kìm hãm đà tăng. Triển vọng bổ sung nguồn cung nhiên liệu từ Nga và lo ngại nhu cầu tiêu thụ toàn cầu suy yếu có thể hạn chế khả năng bứt phá của giá dầu.

Diễn biến này khiến thị trường năng lượng bước vào trạng thái giằng co, với rủi ro biến động mạnh theo các thông tin về nguồn cung.

Giá xăng trong nước chịu sức ép trước kỳ điều hành

Tại Việt Nam, giá bán lẻ xăng dầu hiện vẫn áp dụng theo kỳ điều chỉnh ngày 8/10.

Theo mức giá tối đa được công bố, xăng E5 RON92 không cao hơn 27.703 đồng/lít, tăng 1.134 đồng/lít. Xăng E10 RON95-III ở mức 28.254 đồng/lít, tăng 1.065 đồng/lít.

Ngược lại, dầu diesel 0,05S giảm 589 đồng/lít, xuống mức tối đa 29.128 đồng/lít.

Với giá dầu thế giới duy trì ở vùng cao, kỳ điều hành ngày 15/10 tiếp tục chịu áp lực từ giá nhập khẩu, tỷ giá và diễn biến giá thành phẩm trên thị trường quốc tế. Tuy nhiên, mức điều chỉnh cụ thể còn phụ thuộc giá bình quân trong chu kỳ tính giá.

Đối với các doanh nghiệp dầu khí như BSR, PLX và OIL, biến động giá năng lượng có thể tác động đến giá vốn, hàng tồn kho và biên lợi nhuận theo từng mô hình kinh doanh.

Ở chiều ngược lại, doanh nghiệp hàng không, vận tải và sản xuất công nghiệp có nguy cơ chịu thêm áp lực chi phí nhiên liệu nếu giá bán lẻ tiếp tục tăng.