Lợi thế kinh doanh:

Vận tải dầu khí và LNG: Nhu cầu vận tải dầu thô, sản phẩm dầu và LNG dự báo ổn định trong năm 2025. Các lệnh trừng phạt với Nga và sự tăng trưởng nhập khẩu dầu thô từ Trung Đông giúp duy trì nhu cầu thuê tàu dầu thô.

Đội tàu đa dạng: PVT sở hữu đội tàu gồm nhiều phân khúc, từ tàu chở dầu thô lớn đến tàu chở LNG, đảm bảo khả năng thích ứng với biến động thị trường.

Động lực tăng trưởng:

Nhập khẩu LNG: Việt Nam đang tăng cường nhập khẩu LNG để bù đắp thiếu hụt khí nội địa. Với vai trò vận tải chính trong chuỗi cung ứng LNG, PVT được hưởng lợi lớn từ sự chuyển đổi năng lượng này.

Mở rộng đội tàu: PVT dự kiến đầu tư thêm vào đội tàu, tập trung vào các phân khúc có nhu cầu tăng trưởng như LPG, LNG và hóa chất.

Tình hình tài chính và lợi nhuận:

PVT ghi nhận lợi nhuận bất thường từ thanh lý tài sản trong năm 2024. Nếu loại trừ khoản này, lợi nhuận ròng năm 2025 dự kiến tăng 21.6% so với cùng kỳ năm trước.

Định giá cổ phiếu hiện đang ở mức thấp so với tiềm năng tăng trưởng dài hạn.

Tác động từ giá dầu:

Biến động giá dầu thô có thể tác động gián tiếp đến nhu cầu vận chuyển. Tuy nhiên, tác động này không đáng kể so với các doanh nghiệp dầu khí hạ nguồn.

Định giá: Với triển vọng tăng trưởng lợi nhuận, giá mục tiêu của PVT được định trong khoảng 30.000-32.000

VNĐ/cổ phiếu, phản ánh tiềm năng mở rộng đội tàu và xu hướng nhập khẩu LNG tăng mạnh.

Động lực ngắn và dài hạn:

Ngắn hạn: PVT có thể ghi nhận lợi nhuận ổn định nhờ các hợp đồng vận tải dầu thô và sản phẩm dầu dài hạn. Nhập khẩu LNG tăng nhanh cũng hỗ trợ lợi nhuận.

Dài hạn: Cơ hội đến từ xu hướng chuyển đổi năng lượng của Việt Nam và khu vực, với LNG là trọng tâm chiến lược.