Vốn FDI giải ngân đạt mức cao kỷ lục trong năm 2024 1. FDI giải ngân: Tháng 12/2024: Đạt 3,7 tỷ USD (+5,2% YoY). Cả năm 2024: Đạt 25,4 tỷ USD (+9,4% YoY), mức cao nhất từ trước đến nay. 2. FDI đăng ký: Tháng 12/2024: Giảm 17,7% YoY xuống 6,8 tỷ USD. Cả năm 2024: Giảm 3% YoY xuống 38,2 tỷ USD, vẫn là mức cao thứ 2 kể từ năm 2009 (sau năm 2023). 3. Phân bổ theo ngành: Sản xuất & chế biến chế tạo: Thu hút nhiều nhất với 25,6 tỷ USD (66,9% tổng vốn FDI đăng ký). Bất động sản: Đứng thứ hai với 6,3 tỷ USD (16,5%). 4. Phân bổ theo quốc gia/khu vực: Singapore: Dẫn đầu với 10,2 tỷ USD (26,7%). Các

Tăng trưởng GDP của Việt Nam năm 2024 vượt kỳ vọng Kết quả nổi bật: Tăng trưởng GDP: Việt Nam đạt mức tăng trưởng GDP cả năm 2024 là 7,1% YoY, vượt dự báo 6,9% và kế hoạch Quốc hội thông qua (6,0%-6,5%). Quý 4/2024 tăng mạnh 7,6% YoY, mức cao nhất kể từ 2018. Các khu vực kinh tế chính: Công nghiệp & xây dựng: Tăng trưởng cao nhất, đạt 8,4% YoY trong quý 4 và 8,2% YoY cả năm (2023: 3,7%), đóng góp 45,2% vào GDP. Dịch vụ: Tăng trưởng 8,2% YoY quý 4 và 7,4% YoY cả năm (2023: 6,9%), đóng góp 49,5%. Nông, lâm, thủy sản: Tăng 3,3% YoY cả năm (2023: 3,8%), đóng góp 5,4%. Các chỉ số kinh tế quan t

Cơ hội đầu tư cổ phiếu PVS (Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam) Triển vọng kinh doanh của PVS Thế mạnh trong lĩnh vực dịch vụ dầu khí: PVS là nhà thầu hàng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực dịch vụ kỹ thuật dầu khí, đặc biệt là các dự án EPCIC (Thiết kế, Mua sắm, Xây dựng, Lắp đặt và Vận hành). Các dự án lớn như Lô B – Ô Môn mang lại khối lượng công việc dồi dào cho PVS trong giai đoạn 2025-2027. Các động lực tăng trưởng: Dự án dầu khí trong nước: Tiến độ của dự án Lô B – Ô Môn đã ký các hợp đồng EPCI lớn, mang lại dòng tiền ổn định trong nhiều năm. Các dự án điện gió ngoài k

Cơ hội đầu tư cổ phiếu PVT (Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí) Triển vọng kinh doanh của PVT Lợi thế kinh doanh: Vận tải dầu khí và LNG: Nhu cầu vận tải dầu thô, sản phẩm dầu và LNG dự báo ổn định trong năm 2025. Các lệnh trừng phạt với Nga và sự tăng trưởng nhập khẩu dầu thô từ Trung Đông giúp duy trì nhu cầu thuê tàu dầu thô. Đội tàu đa dạng: PVT sở hữu đội tàu gồm nhiều phân khúc, từ tàu chở dầu thô lớn đến tàu chở LNG, đảm bảo khả năng thích ứng với biến động thị trường. Động lực tăng trưởng: Nhập khẩu LNG: Việt Nam đang tăng cường nhập khẩu LNG để bù đắp thiếu hụt khí nội địa. Với vai

***Triển vọng ngành dầu khí năm 2025 Giá dầu thô Brent: Dự báo trung bình ở mức 70 USD/thùng, thấp hơn năm 2024 do nguồn cung tăng từ Mỹ và Brazil, trong khi nhu cầu từ Trung Quốc chậm lại. Tuy nhiên, Ấn Độ trở thành động lực tăng trưởng tiêu thụ dầu toàn cầu. ***Phân hóa trong các phân khúc: - Thượng nguồn: Các dự án trong nước (như Lô B - Ô Môn) tạo cơ hội tăng trưởng cho các nhà thầu EPCI như PVS. - Trung nguồn: Giá thuê tàu vận tải dầu khí có thể duy trì ổn định hoặc giảm nhẹ, nhưng mở rộng đội tàu vẫn mang lại cơ hội cho các doanh nghiệp vận tải như PVT. - Hạ nguồn: Chuyển đổi sang LNG là