VinFast đón "cú hích" từ Lào?

Quyết định dừng nhập khẩu xe động cơ đốt trong của Lào xuất phát từ bài toán vĩ mô về cân bằng thanh toán và tự chủ năng lượng:

Quyết định của Chính phủ Lào về việc tạm dừng nhập khẩu ô tô sử dụng động cơ xăng và dầu đến hết năm 2026 đang tạo ra thay đổi lớn đối với thị trường ô tô nước này. Trong thời gian chính sách có hiệu lực, xe điện trở thành nhóm phương tiện gần như duy nhất được phép nhập khẩu, mở ra cơ hội đáng kể cho các hãng sản xuất xe điện trong khu vực.

Theo Electrek, mục tiêu của chính sách không chỉ hướng đến phát triển giao thông xanh mà còn giải bài toán kinh tế. Lào sở hữu lợi thế về thủy điện nhưng lại phụ thuộc lớn vào nhiên liệu nhập khẩu. Việc thúc đẩy xe điện giúp quốc gia này giảm áp lực ngoại tệ, đồng thời tận dụng nguồn điện sản xuất trong nước.

Để đẩy nhanh quá trình điện hóa, Lào áp dụng nhiều chính sách hỗ trợ như miễn thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe điện có giá dưới 50.000 USD, giảm lệ phí đăng ký và yêu cầu doanh nghiệp vận tải đưa xe điện chiếm tối thiểu 10% đội xe vào cuối năm 2026.

Trong tháng 6, toàn bộ lượng ô tô nhập khẩu mới của Lào đều là xe điện. Cùng thời điểm, xuất khẩu xe điện của Trung Quốc sang ASEAN đạt khoảng 1,2 tỷ USD, trong đó Lào và Campuchia là những thị trường ghi nhận mức nhập khẩu tăng mạnh.

VinFast có lợi thế nhờ hiện diện sớm

Khác với nhiều hãng mới tiếp cận thị trường, VinFast đã có mặt tại Lào từ năm 2021 khi bàn giao lô xe đầu tiên cho Tập đoàn Phongsubthavy.

Đến năm 2023, Green SM tiếp tục mở rộng hoạt động với dịch vụ taxi điện tại Lào. Theo kế hoạch, đội xe dự kiến lên tới 1.000 chiếc, sử dụng các mẫu VF 5 Plus và VF e34.

Việc đã xây dựng hệ sinh thái từ bán xe, vận tải điện đến dịch vụ cho thuê giúp VinFast có lợi thế nhất định khi nhu cầu xe điện tại Lào tăng nhanh. Thay vì chỉ dựa vào bán lẻ, doanh nghiệp có thể khai thác đồng thời nhiều phân khúc khách hàng từ cá nhân đến doanh nghiệp.

Không chỉ VinFast hưởng lợi

Chính sách mới cũng được đánh giá tạo hiệu ứng lan tỏa đối với chuỗi giá trị xe điện.

Các doanh nghiệp phát triển hạ tầng trạm sạc, dịch vụ hậu mãi, logistics, pin và giải pháp năng lượng đều có cơ hội mở rộng hoạt động nếu quá trình điện hóa tại Lào diễn ra đúng kỳ vọng.

Ở góc độ thị trường vốn, diễn biến này có thể giúp nhóm doanh nghiệp xe điện và công nghệ xanh duy trì câu chuyện tăng trưởng tại khu vực Đông Nam Á, nhất là trong bối cảnh nhiều quốc gia đang đẩy mạnh mục tiêu giảm phát thải và chuyển đổi năng lượng.

Tuy nhiên, cơ hội cũng đi kèm thách thức. Thị trường Lào có quy mô còn khiêm tốn, trong khi cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng xe điện Trung Quốc vốn có lợi thế về giá bán và sản lượng.

Ngoài ra, tốc độ mở rộng hạ tầng sạc, khả năng tiếp cận tín dụng của người tiêu dùng và thu nhập bình quân vẫn là những yếu tố quyết định mức độ thành công của quá trình chuyển đổi sang xe điện.

Dù vậy, việc Lào thay đổi chính sách được xem là tín hiệu tích cực đối với các doanh nghiệp đã chuẩn bị sẵn hệ sinh thái. Với nền tảng hiện có, VinFast đang sở hữu lợi thế "đi trước" trong cuộc đua giành thị phần tại một thị trường đang bước vào giai đoạn điện hóa mạnh mẽ.