Nóng tuần qua: Loạt hãng ô tô giảm giá cực mạnh để hút khách

Các hãng ô tô đua nhau tặng 100%-200% lệ phí trước bạ cũng như giảm giá mạnh để hút khách.

Hàng loạt hãng ô tô tung chiêu níu kéo khách mua xe trong "tháng cô hồn"

Điều này được lý giải là vì kinh tế vẫn còn khó khăn, thị trường bất động sản vẫn "bất động", kéo theo thị trường ô tô cũng ảnh hưởng.

Chưa hết, thị trường đang trong tháng 7 âm lịch, còn gọi là "tháng cô hồn", nên sức mua càng ảm đạm, buộc các hãng xe cũng như đại lý phải thường xuyên chạy chương trình ưu đãi, giảm giá mạnh để tìm kiếm khách.

Nhiều mẫu xe sang cũng giảm giá rất mạnh, có mẫu giảm gần cả tỉ đồng. Theo đó, mẫu xe sang BMW 330i M Sport giảm gần 900 triệu đồng so với giá niêm yết, còn 1,6 tỉ đồng. Một mẫu khác là BMW 320 giảm khoảng 400 triệu đồng, còn 1,2 tỉ đồng.

Theo ông Châu Văn Dũng - chủ cửa hàng ô tô ở quận 5, TP HCM - không phải "tháng cô hồn" các hãng xe mới giảm giá mạnh mà trước đó cũng đã có nhiều ưu đãi. Bởi lẽ, nguồn xe tồn từ năm trước hiện còn khá nhiều, chưa giải phóng được.

Giá gạo xuất khẩu rời đỉnh, gạo Việt Nam vẫn cao nhất thế giới

Sau khi thiết lập giá đỉnh 643 USD/tấn gạo 5% tấm hồi đầu tháng 8, giá gạo xuất khẩu của Việt Nam và các nước quay đầu giảm

Thông tin từ Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA), giá gạo 5% tấm xuất khẩu của Việt Nam vừa có 2 phiên giảm liên tiếp, về mức 628 USD/tấn, giảm tổng cộng 15 USD/tấn so với đầu tuần. Tuy vậy, giá gạo Việt Nam hiện đang cao nhất thế giới khi so với các nguồn cung chính như Thái Lan 618 USD/tấn, Pakistan 608 USD/tấn đối với cùng loại gạo 5% tấm.

Với 2 phiên giảm giá, mặt bằng giá gạo xuất khẩu vẫn ở mức cao nhất kể từ cơn sốt giá gạo năm 2008.

Nguyên nhân giá gạo xuất khẩu giảm được một số doanh nghiệp cho hay do ảnh hưởng của giao dịch trầm lắng những ngày gần đây khi nhiều khách hàng Philippines hoãn hợp đồng vì chính sách áp giá trần của nước này.

Lượng khách giảm 90%, chủ cửa hàng xe máy cũ như "ngồi trên đống lửa"

Thay vì cảnh mua bán tấp nập trước kia thì giờ đây, nhiều cửa hàng kinh doanh xe máy cũ như ngồi trên đống lửa vì hàng trăm chiếc xe cũ có nguy cơ không bán được.

Theo một chủ cửa hàng xe máy, trước đây, khách bán xe chỉ cần có giấy tờ xe, giấy tờ tuỳ thân như chứng minh thư hoặc căn cước công dân là ông mua luôn. Khi bán thì lại trao đổi cho người cần. Nhưng hiện tại, nhiều cửa hàng không dám mua thêm, cũng không có khách để bán.

Đối với những cửa hàng kinh doanh xe máy bậc trung hoặc cao cấp thì có nguy cơ lỗ hàng tỷ đồng.

Nhiều cửa hàng trước đó, mỗi ngày có thể bán được 3-4 chiếc xe nhưng kể từ khi thông tư mới có hiệu lực thì mỗi ngày chỉ bán được 1-2 chiếc. Khách chủ yếu là những người quen, có sự tin tưởng, đã mua đi bán lại nhiều lần. Không những thủ tục, giấy tờ phức tạp hơn mà mất nhiều thời gian hơn trước đây vì ngoài làm thủ tục trực tuyến thì người bán xe cần ra cơ quan chức năng để thu hồi biển. Sau đó, tiếp tục kê khai thông tin trực tuyến rồi lại ra công an để làm các thủ tục tiếp theo.

Trung Quốc ngưng mua, giá cá sấu lao dốc

Ông Tôn Thất Hưng, Giám đốc Công ty TNHH Cá sấu Hoa Cà (TP HCM), vừa thông tin người nuôi cá sấu hiện rất khó khăn do không có đầu ra. Nguyên nhân, thị trường tiêu thụ chính là Trung Quốc ngưng nhập hàng từ năm 2021 đến nay.

Giá cá sấu từ 200.000 đồng năm 2020 đã xuống mức đáy khoảng 40.000 kg/kg và hiện tăng lên 60.000 đồng/kg. Giá bán này vẫn cách xa so với chi phí nuôi cá sấu khoảng 100.000 đồng/kg.

Theo thông tin từ Chi cục Kiểm lâm TP HCM, thành phố đang có 35.165 con cá sấu, chỉ bằng một nửa so với năm 2021.

Thị trường truyền thống của cá sấu nguyên con và da cá sấu Việt Nam là Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan và một số nước châu Âu. Tuy nhiên, các thị trường này hiện chỉ còn tiêu thụ da cá sấu, ngưng nhập cá sấu nguyên con từ năm 2021 đến nay.