Mức thuế 15% của Mỹ: Cú sốc mới với ngành ô tô châu Âu

1. Thuế quan mới và lo ngại từ châu Âu

Mỹ và EU vừa đạt được một thỏa thuận thuế quan mới, theo đó Washington áp mức thuế 15% lên hàng hóa từ EU, bao gồm ô tô.

Tuy mức thuế này thấp hơn so với giai đoạn trước do chính quyền Tổng thống Donald Trump áp đặt, nhưng lại cao hơn đáng kể so với mức 2,5% trước đó.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) lo ngại rằng mức thuế này sẽ gây thiệt hại cho cả ngành ô tô châu Âu và Mỹ.

2. Phản ứng của thị trường và các hãng xe Đức

Ngày 28/7, cổ phiếu của các hãng xe lớn tại Đức như Volkswagen, Porsche, BMW và Mercedes-Benz đồng loạt giảm hơn 3%.

Các hãng này lo ngại sức ép từ thuế mới sẽ làm giảm lợi nhuận và gây bất lợi trong cạnh tranh tại thị trường Mỹ – một thị trường then chốt.

3. Tác động đến kinh tế Đức

Thủ tướng Đức Friedrich Merz nhận định nền kinh tế nước này sẽ chịu tổn thất đáng kể do mức thuế mới.

Ông thừa nhận không thể kỳ vọng vào một mức thuế thấp hơn trong bối cảnh hiện tại.

4. Tầm quan trọng của thị trường Mỹ

Năm 2024, gần 750.000 xe ô tô từ châu Âu đã được xuất khẩu sang Mỹ, chiếm khoảng 25% tổng kim ngạch xuất khẩu của ngành ô tô EU.

Riêng với Đức, thị trường Mỹ chiếm 13% tổng lượng xuất khẩu xe hơi.

Mức thuế mới có thể khiến các hãng thiệt hại hàng tỷ euro mỗi năm.

5. Các hãng xe Đức điều chỉnh chiến lược

Tất cả các hãng lớn của Đức đã hạ dự báo lợi nhuận cho năm 2025 và lên kế hoạch cắt giảm chi phí.

BMW và Mercedes-Benz đang tìm kiếm sự hỗ trợ từ Chính phủ Đức và EU để tháo gỡ các rào cản thương mại.

Volkswagen, với nhiều mẫu xe sản xuất tại Mexico rồi nhập sang Mỹ, dự báo lợi nhuận quý I giảm 1,3 tỷ euro so với cùng kỳ năm trước.

6. Khó khăn của các thương hiệu con

Porsche và Audi – không có nhà máy tại Mỹ – đang chịu áp lực lớn.

Audi đã hạ dự báo doanh thu và lợi nhuận năm 2025, dù vẫn hy vọng sẽ hồi phục vào năm sau.

Giám đốc điều hành Volkswagen, ông Oliver Blume, tiết lộ đang xem xét thỏa thuận riêng với các đối tác Mỹ để thúc đẩy đầu tư và duy trì thị phần.

7. Ngành ô tô châu Âu kêu gọi hỗ trợ từ EU

Các doanh nghiệp ô tô đang vận động Ủy ban châu Âu (EC) trì hoãn lộ trình chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện.

Đồng thời, họ mong muốn có thêm các chính sách hỗ trợ để kích cầu và bảo vệ chuỗi cung ứng.

Theo chuyên gia Ferdinand Dudenhoeffer (Trung tâm Nghiên cứu Ô tô – CAR), nếu không có hỗ trợ chính sách, chỉ riêng tại Đức sẽ có khoảng 70.000 việc làm bị ảnh hưởng do sản lượng sụt giảm.

.......................................