Lỗ hổng quản trị tại siêu dự án sân bay Long Thành

Tại tài liệu họp đại hội cổ đông thường niên vừa công bố, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã chính thức lên tiếng về vụ án "đặc biệt nghiêm trọng" khiến cựu Chủ tịch Vũ Thế Phiệt cùng hàng loạt sếp lớn xộ khám. Doanh nghiệp này thừa nhận các hành vi trục lợi tại siêu dự án sân bay Long Thành và nhà ga T3 Tân Sơn Nhất được thực hiện tinh vi đến mức vượt ngoài tầm kiểm soát của toàn bộ Hội đồng quản trị.

Dù nhanh chóng kiện toàn bộ máy nhân sự cấp cao để cứu vãn tiến độ các công trình trọng điểm, ACV vẫn phải đối mặt với bức tranh tài chính ảm đạm khi mục tiêu lợi nhuận năm 2026 dự kiến lao dốc tới 41%.

Lỗ hổng quản trị tại siêu dự án sân bay Long Thành

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố tài liệu phục vụ Đại hội đồng cổ đông thường niên với nhiều nội dung đáng chú ý liên quan đến vụ án khiến nhiều lãnh đạo cấp cao của doanh nghiệp bị khởi tố.

Theo báo cáo của HĐQT, ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch HĐQT cùng ông Nguyễn Tiến Việt - Thành viên HĐQT, Phó Tổng giám đốc và một số cán bộ lãnh đạo đã có hành vi vi phạm pháp luật liên quan đến Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. Các cá nhân này đã bị khởi tố, tạm giam và khai trừ khỏi Đảng.

ACV đánh giá đây là vụ việc đặc biệt nghiêm trọng bởi những người vi phạm đều giữ vị trí chủ chốt trong bộ máy điều hành. Doanh nghiệp cho rằng các hành vi được thực hiện với thủ đoạn tinh vi, vượt ngoài khả năng giám sát và kiểm soát thông thường của HĐQT cũng như các cơ quan liên quan.

Sau biến cố nhân sự, ACV nhanh chóng kiện toàn bộ máy quản trị nhằm tránh gián đoạn hoạt động. Ông Lê Văn Khiên được giao quyền Chủ tịch HĐQT, trong khi ông Nguyễn Đức Hùng đảm nhiệm quyền Tổng giám đốc.

Doanh nghiệp cho biết đang tập trung ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh, đầu tư phát triển và bảo đảm quyền lợi của Nhà nước, cổ đông cũng như người lao động. Đồng thời, ACV tiếp tục phối hợp với cơ quan chức năng để phục vụ công tác điều tra, làm rõ trách nhiệm tập thể và cá nhân liên quan.

Vụ việc xảy ra trong bối cảnh ACV đang giữ vai trò trung tâm của ngành hạ tầng hàng không Việt Nam, trực tiếp quản lý và khai thác 22 sân bay trên cả nước, đồng thời là chủ đầu tư giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành.

Về kế hoạch năm 2026, ACV đặt mục tiêu doanh thu hơn 21.100 tỷ đồng, tăng nhẹ khoảng 2% so với năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế dự kiến chỉ còn hơn 7.000 tỷ đồng, giảm tới 41%.

Theo doanh nghiệp, nguyên nhân chủ yếu đến từ việc bước vào giai đoạn giải ngân mạnh cho các dự án trọng điểm. Nhiều công trình hoàn thành đưa vào vận hành khiến chi phí khấu hao, bảo trì, lãi vay và vận hành gia tăng đáng kể. Bên cạnh đó, nguồn tiền tích lũy được ưu tiên cho đầu tư phát triển, làm giảm nguồn thu tài chính từ tiền gửi ngân hàng.

Biến động nhân sự cấp cao cùng áp lực đầu tư lớn đang đặt ACV trước một trong những giai đoạn thử thách nhất nhiều năm qua. Thị trường hiện chờ đợi khả năng ổn định bộ máy và bảo đảm tiến độ các dự án hạ tầng hàng không chiến lược của doanh nghiệp trong thời gian tới.