MỚI

Tính thuế TNCN 2026

#Bất Động Sản

24HMONEY đã kiểm duyệt

Hạ tầng giao thông quyết định giá bất động sản Hà Nội, TP.HCM thế nào?

Hạ tầng giao thông được xem là đòn bẩy giá trị cho nhiều khu đô thị ở Hà Nội, TP.HCM, đặc biệt là hệ thống giao thông xanh tốc độ cao.

Theo các chuyên gia kinh tế – đô thị, Hà Nội và TP.HCM đang bước vào một chu kỳ phát triển mới, trong đó hạ tầng giao thông tiếp tục đóng vai trò then chốt, quyết định khả năng mở rộng không gian đô thị cũng như sức bật của thị trường bất động sản.

Thực tế cho thấy, hạ tầng giao thông vẫn giữ vai trò “đi trước mở đường”, không chỉ tạo lực đỡ cho thị trường mà còn định hình xu hướng phát triển dài hạn của đô thị. Ở những khu vực được đầu tư hạ tầng đồng bộ, giá trị bất động sản thường cải thiện rõ rệt và có tính ổn định cao hơn so với mặt bằng chung.

Tại Hà Nội, theo số liệu từ các đơn vị nghiên cứu thị trường, trong giai đoạn 2023–2024, giá bất động sản tại những khu vực gắn với các trục giao thông lớn vẫn duy trì mức tăng trung bình 5–8% mỗi năm, đồng thời thanh khoản có xu hướng phục hồi dần.

Trong khi đó, tại TP.HCM, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm đã tạo ra những cú hích mạnh cho thị trường. Việc hoàn thành đại lộ Đông – Tây (Võ Văn Kiệt), hầm Thủ Thiêm và đại lộ Mai Chí Thọ đã thúc đẩy giá trị bất động sản tại các khu vực như An Khánh (quận 2 cũ), quận 8, quận Bình Tân và khu vực trung tâm thành phố. Dọc các trục này, nhiều dự án bất động sản hình thành, nhanh chóng phát triển thành những khu đô thị sầm uất.

Tương tự, khi tuyến Nguyễn Văn Linh được thông xe, thị trường bất động sản khu Nam TP.HCM cũng ghi nhận sự khởi sắc rõ nét. Hay tuyến Phạm Văn Đồng đi vào vận hành từ năm 2015 đã tạo cú hích lớn cho giá bất động sản dọc trục, đặc biệt tại khu vực Bình Dương (cũ) nhờ khả năng kết nối thuận tiện với trung tâm thành phố.

Đáng chú ý, xa lộ Hà Nội cùng với tuyến metro số 1 khi đi vào vận hành đã giúp giá bất động sản dọc tuyến tăng nhanh, với mức tăng ghi nhận khoảng 20–30% chỉ trong thời gian ngắn. Bên cạnh đó, các dự án giao thông xanh tốc độ cao kết nối với đô thị biển Cần Giờ cũng đang góp phần nâng tầm giá trị khu vực này, thu hút sự quan tâm của giới đầu tư.

Nhận định về xu hướng trên, TS. Nguyễn Văn Đính – Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam – cho rằng quỹ đất tại các vùng lõi của Hà Nội và TP.HCM hiện gần như đã được khai thác hết. Trong bối cảnh đó, các dự án hạ tầng lớn như cao tốc, đường sắt đô thị, sân bay… sẽ trở thành động lực thúc đẩy sự hình thành các đô thị vệ tinh, đồng thời gia tăng giá trị bất động sản tại các khu vực này.

Tại tọa đàm “Giao thông xanh tốc độ cao và giá trị cộng đồng của đô thị biển Cần Giờ”, PGS.TS.KTS. Trần Minh Tùng – Khoa Kiến trúc và Quy hoạch, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội – cho rằng giá trị bất động sản ngày nay được định vị nhiều hơn bởi “khoảng cách thời gian” thay vì khoảng cách địa lý. Không phải đi bao xa, mà là mất bao lâu để di chuyển, mới là yếu tố quyết định.

Theo ông, nếu hạ tầng giao thông được thiết kế để từ Cần Giờ vào trung tâm TP.HCM chỉ mất khoảng 10–15 phút cho quãng đường 50 km, giá trị bất động sản khu vực này sẽ thay đổi hoàn toàn. Bên cạnh đó, xu hướng chuyên môn hóa không gian sống – làm việc – nghỉ dưỡng, khi được hỗ trợ bởi giao thông tốc độ cao, sẽ tạo điều kiện cho đô thị phát triển bền vững hơn.

Việc hình thành nhiều trung tâm đô thị mới ở khu vực ven đô cũng góp phần giảm áp lực cho vùng lõi. Khi các trung tâm mới xuất hiện, hệ thống bệnh viện, trường học và dịch vụ đô thị sẽ dịch chuyển theo, qua đó giảm tải cho khu vực trung tâm. Đây là quá trình chuyển đổi từ mô hình đô thị đơn trung tâm sang mô hình đa trung tâm, trong đó thời gian di chuyển ngắn đóng vai trò then chốt trong cảm nhận của người dân.

Cùng quan điểm, ông Bùi Văn Doanh – Viện trưởng Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam – cho rằng yếu tố “vị trí” trong bất động sản hiện không còn được đo bằng khoảng cách địa lý, mà bằng thời gian di chuyển. Tốc độ giao thông chính là yếu tố tạo ra sự dịch chuyển về vị trí, qua đó tái định vị giá trị của bất động sản.

Thực tế tại Hà Nội cho thấy, ngay cả trước khi tuyến Cát Linh – Hà Đông vận hành, giá bất động sản dọc trục Nguyễn Trãi đã có xu hướng tăng. Khi giao thông xanh kết hợp với tốc độ cao, tác động nâng giá trị bất động sản càng thể hiện rõ.

Ở góc độ thị trường, bà Huỳnh Thị Kim Thanh – Quản lý bộ phận tư vấn đầu tư Savills Việt Nam – đánh giá các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn không chỉ cải thiện khả năng kết nối vùng, mà còn tạo ra giá trị gia tăng đáng kể cho các khu vực lân cận, mở ra cơ hội đầu tư tại những điểm đến mới.

Tại TP.HCM, Thủ Thiêm đang dần khẳng định vai trò trung tâm đô thị mới nhờ hệ thống hạ tầng kết nối đồng bộ như cầu Thủ Thiêm 1, 2, hầm Thủ Thiêm và các dự án chuẩn bị triển khai gồm cầu đi bộ Thủ Thiêm, cầu Thủ Thiêm 3, cầu Thủ Thiêm 4 cùng tuyến metro số 2 giai đoạn tiếp theo. Sự đồng bộ này đã thúc đẩy giá trị bất động sản khu vực, biến Thủ Thiêm thành điểm đến của các dự án văn phòng hạng A, khu phức hợp và căn hộ cao cấp.

Ở Hà Nội, tiến độ các dự án trọng điểm như đường Vành đai 4 vùng Thủ đô, các tuyến kết nối liên tỉnh, ba cây cầu vượt sông Hồng và tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Hòa Lạc đang được đẩy nhanh. Những dự án này không chỉ giúp giảm áp lực giao thông nội đô, mà còn tạo lực hút cho các đô thị vệ tinh như Hòa Lạc, kích hoạt làn sóng dịch chuyển dòng vốn đầu tư ra khu vực ven đô và lân cận.

Báo điện tử VTC News

Hạ tầng giao thông quyết định giá bất động sản Hà Nội, TP.HCM thế nào?

Hạ tầng giao thông được xem là đòn bẩy giá trị cho nhiều khu đô thị ở Hà Nội, TP.HCM, đặc biệt là hệ thống giao thông xanh tốc độ cao.