#Kinh doanh

24HMONEY đã kiểm duyệt

Green SM xác nhận kế hoạch lên sàn Hồng Kông, hé lộ bước đi mới của hệ sinh thái Vingroup

Theo báo cáo cập nhật sau Hội nghị Nhà đầu tư 2026 của Vingroup do Chứng khoán VNDIRECT công bố ngày 8/10, ban lãnh đạo Green SM đã xác nhận kế hoạch IPO tại Hồng Kông. Tuy nhiên, thời điểm triển khai, quy mô phát hành và mức định giá dự kiến vẫn chưa được công bố.

Bắt đầu hoạt động từ năm 2023, Green SM hiện có khoảng 288.000 xe điện đang vận hành tại 8 quốc gia. Từ năm 2024, doanh nghiệp dẫn đầu thị trường dịch vụ di chuyển tại Việt Nam, với thị phần ước tính khoảng 55%, đồng thời đặt mục tiêu mở rộng lên 11 quốc gia vào cuối năm 2026.

Về quy mô kinh doanh, tổng giá trị giao dịch (GMV) của Green SM đạt khoảng 1 tỷ USD trong năm 2025. Doanh nghiệp cũng ghi nhận EBITDA dương tại Việt Nam và trên phạm vi hợp nhất.

Ngoài vận tải hành khách bằng đội xe tự sở hữu và nền tảng kết nối, Green SM còn phát triển dịch vụ giao hàng, cho thuê và kinh doanh xe, quảng cáo, bảo hiểm và công nghệ tài chính. Theo VNDIRECT, chi phí vận hành xe điện của doanh nghiệp thấp hơn tới 50% so với phương tiện sử dụng động cơ đốt trong tương đương.

Hoạt động của Green SM được hỗ trợ bởi nguồn cung xe từ VinFast và hệ thống trạm sạc của V-GREEN.

VinFast tiếp tục mở rộng tại các thị trường quốc tế

Cùng với kế hoạch IPO của Green SM, báo cáo VNDIRECT cũng đề cập định hướng phát triển của VinFast tại nhiều thị trường.

Tại Ấn Độ, hãng tập trung vào phân khúc cao cấp, hướng đến khách hàng trẻ và yêu công nghệ, với VF6 và VF7 là hai dòng xe chủ lực. Theo dữ liệu VAHAN được VNDIRECT dẫn lại, lượng xe VinFast bán ra tại đây tăng từ khoảng 300 xe trong tháng đầu tiên lên 2.200 xe trong tháng 8 và gần 3.000 xe trong tháng 9/2026. Mạng lưới đại lý cũng đang được mở rộng.

Ở Indonesia, VinFast ưu tiên các mẫu xe điện cỡ nhỏ dành cho khách hàng mua xe điện lần đầu, đồng thời mở rộng công suất sản xuất để tận dụng chính sách ưu đãi và mức thuế nhập khẩu thấp hơn xe nhập khẩu nguyên chiếc. Dịch vụ gọi xe của Green SM cũng đóng vai trò đưa xe điện đến gần hơn với người tiêu dùng.

Trong khi đó, tại Mỹ và châu Âu, VinFast hướng đến phân khúc SUV cỡ lớn với VF8, VF9, lên kế hoạch đưa VF7 ra mắt và cân nhắc phát triển mẫu bán tải VF Wild.

Một thay đổi đáng chú ý khác nằm ở mô hình sản xuất. VinFast đã chuyển sang sản xuất theo hợp đồng, trả cho đơn vị sản xuất khoản phí bằng chi phí sản xuất cộng thêm 5%. Theo đánh giá của VNDIRECT, cách làm này giúp hãng tái cấu trúc hoạt động, đưa một phần nợ ra khỏi bảng cân đối kế toán và giảm chi phí lãi vay.

Với kế hoạch IPO tại Hồng Kông, Green SM đang hướng đến một cột mốc mới trong quá trình mở rộng. Tuy nhiên, thời điểm lên sàn, quy mô huy động vốn và mức định giá doanh nghiệp vẫn là những thông tin thị trường cần chờ đợi.