Giải pháp cho việc giá xăng giảm, nhiều mặt hàng vẫn 'đứng im'

Xăng E5 RON 92  còn 24.620 đồng/lít và RON 95 còn 25.600 đồng/lít, tương đương với mức hồi tháng 2 năm nay.

Thời gian qua, giá xăng giảm 4 lần liên tiếp. Hiện xăng E5 RON 92 còn 24.620 đồng/lít và RON 95 còn 25.600 đồng/lít, tương đương với mức hồi tháng 2 năm nay.

Tuy nhiên, thực tế đến thời điểm hiện tại, giá của nhiều mặt hàng thiết yếu trong nước vẫn tiếp tục neo ở mức cao như thịt lợn, cước vận tải hành khách, vận tải hàng hoá, lương thực, thực phẩm…

Tại toạ đàm "Xăng dầu giảm giá, hàng hoá không giảm - Thực trạng và giải pháp", nhiều vấn đề được đưa ra liên quan đến trực trạng trên.

Trước câu hỏi vì sao giá xăng giảm nhưng giá nhiều mặt hàng vẫn giữ ở mức cao, Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) Đinh Thị Nương lý giải, do một số mặt hàng chịu ảnh hưởng của giá xăng dầu, khi điều chỉnh giá giảm có độ trễ vì phải rà soát lại các yếu tố chi phí hình thành giá, từ đó mới xác định giá bán giảm theo giá xăng.

Chuyên gia kinh tế Cấn Văn Lực đồng tình với ý kiến về độ trễ của giá cả thị trường. Ông Lực cũng đưa ra một số nguyên nhân khác. Theo ông Lực, thông thường các doanh nghiệp tính toán giảm ngay giá mặt hàng khác có liên quan đến xăng dầu thì họ ngại, thời gian sau đó tăng lên sẽ rất khó. Người tiêu dùng có thể phản đối hoặc không đồng tình.

"Tôi cho rằng đó là sự thận trọng nhưng không đủ thuyết phục, bởi rõ ràng là nước lên thì thuyền lên, nước xuống thì thuyền xuống. Tôi đồng ý có độ trễ nhưng không thể là cả tháng vài tháng, mà rõ ràng chỉ sau một vài tuần, giá cả cần điều chỉnh ngay", ông Lực nói.

Trước tình hình trên, Phó Cục trưởng Quản lý giá Đinh Thị Nương đưa ra các giải pháp mà Bộ Tài chính đã thực hiện để giải quyết câu chuyện này. Theo bà Đinh Thị Nương, Bộ Tài chính bám sát Công điện số 679 và các văn bản chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái cùng các văn bản của văn phòng Chính phủ trong 7 tháng vừa qua. Bộ đẩy mạnh công tác tổng hợp phân tích dự báo thị trường và cập nhật kịch bản điều hành giá chi tiết và kịp thời cho những tháng còn lại trong năm để tham mưu cho Chính phủ và Thủ tướng về các biện pháp điều hành giá và kiểm soát lạm phát theo mục tiêu 4% đề ra.

Bên cạnh đó, Bộ phối hợp chặt chẽ chính sách tài chính, chính sách tiền tệ và các chính sách vĩ mô khác nhằm kiểm soát lạm phát theo mục tiêu đề ra.

Đối với mặt hàng xăng dầu, Bộ đang trình Chính phủ các phương án điều chỉnh các loại thuế như thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu…

Về phía Bộ Giao thông Vận tải, Vụ trưởng Vận tải Trần Bảo Ngọc cho biết thời gian qua Bộ thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng và Phó Thủ tướng. Bộ rà soát tất cả các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến công tác quản lý giá để phối hợp với Bộ Tài chính ban hành những văn bản phù hợp.

Bên cạnh đó, Bộ Giao thông cũng rà soát các điều kiện kinh doanh, đặc biệt các điều kiện kinh doanh vận tải, điều kiện nào không còn cần thiết, phù hợp thì cắt giảm để tiết giảm chi phí cho các đơn vị kinh doanh vận tải và tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin để giảm chi phí cho người dân và doanh nghiệp.

Chuyên gia kinh tế Cấn Văn Lực cho rằng cần tập trung vào ba mặt hàng quan trọng là vận tải, lương thực thực phẩm và nhà ở vì ba nhóm này chiếm đến 80% trong câu chuyện CPI tăng.