Giá dầu châu Á giảm phiên 10/6 do lo ngại dịch bệnh tại Trung Quốc

Giá dầu châu Á giảm trong phiên 10/6 nhưng vẫn áp sát mức cao của ba tháng do những lo ngại về các biên pháp phong tỏa mới liên quan đến dịch COVID-19 tại Thượng Hải đã “lấn át” nhu cầu nhiên liệu mạnh tại Mỹ, nước tiêu thụ hàng đầu thế giới.

Khép phiên này, giá dầu Brent Biển Bắc giao tháng 8/2022 giảm 33 xu Mỹ (0,3%) xuống 122,74 USD/thùng, sau khi giảm xuống mức thấp là 121,60 USD/thùng lúc đầu phiên và giảm 0,4% so với phiên trước đó.

Giá dầu thô ngọt nhẹ của Mỹ (WTI) giao tháng 7/2022 giảm 29 xu Mỹ (0,2%) xuống 121,22 USD/thùng, sau khi giảm 0,5% trong phiên 9/6.

Trong bối cảnh xu hướng tăng bao trùm thị trường dầu trong tháng qua giá dầu Brent đang hướng đến tuần tăng thứ tư liên tiếp, còn dầu WTI hướng tới tuần tăng giá thứ bảy liên tiếp. Trong phiên 8/6, hai hợp đồng dầu chủ chốt này đã ghi nhận mức đóng phiên cao nhất kể từ ngày 8/3, khi chạm mức “đỉnh” của 14 năm.

Jeffrey Halley, nhà phân tích thị trường cấp cao thuộc OANDA, cho hay giá dầu tiếp tục giảm tại châu Á, chủ yếu do những lo ngại nhu cầu giảm sút tại Trung Quốc sau khi Thượng Hải thông báo tiến hành xét nghiệm COVID-19 quy mô lớn trong tuần này.

Thượng Hải và Bắc Kinh đã một lần nữa phát đi cảnh báo về tình hình dịch COVID-19 trong ngày 9/6. Nhiều nơi tại thành phố Thượng Hải đã áp đặt các hạn chế phong tỏa mới, đồng thời tiến hành xét nghiệm quy mô lớn cho hàng triệu người dân.

Madhavi Mehta, nhà phân tích nghiên cứu hàng hóa tại Kotak Securities, cho hay các hoạt động kinh tế có thể bị ảnh hưởng nếu các biện pháp hạn chế tiếp tục được sử dụng để ngăn chặn dịch bệnh lây lan.

Nhập khẩu dầu thô trong tháng 5/2022 của Trung Quốc đã tăng gần 12% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên các nhà máy lọc dầu đang vật lộn với lượng hàng tồn kho lớn, cùng với các biện pháp phong tỏa và hoạt động kinh tế chậm lại đang đè nặng lên nhu cầu nhiên liệu trong tháng 5/2022.

Trong khi đó, nhu cầu nhiên liệu cao trong mùa đi lại đỉnh điểm vào dịp Hè tại Mỹ đang hỗ trợ giá dầu thô. Các nhà phân tích của Fitch Solutions cho biết lượng tiêu thụ xăng và dầu diesel tại Mỹ đã tăng cao kỷ lục, mặc dù giá tăng cao, cùng với lượng dự trữ thấp.

Mỹ và các nước khác đã “bắt tay” nhau cùng giải phóng kho dự trữ dầu chiến lược, nhưng hiệu quả từ động thái này chỉ có tác dụng hạn chế, do nguồn cung dầu thô toàn cầu tăng rất chậm.