FLC và "cuộc chiến" giữ tài sản trước lệnh thu giữ của nhà băng

Ngay sau khi ông Trịnh Văn Quyết trở lại ghế nóng, Tập đoàn FLC liên tiếp hứng chịu "đòn hiểm" từ các chủ nợ ngân hàng. Hàng trăm quyền sử dụng đất tại các dự án trọng điểm từ Gia Lai đến Thanh Hóa đang bị MSB và Sacombank phát lệnh thu giữ khẩn cấp để xử lý nợ xấu liên quan đến Bamboo Airways, đặt hệ sinh thái này trước bài toán sinh tồn khắc nghiệt.

Việc siết tài sản bảo đảm quy mô lớn diễn ra đúng thời điểm FLC đang nỗ lực tái khởi động các siêu dự án nghỉ dưỡng hàng chục nghìn tỷ đồng.

FLC và "cuộc chiến" giữ tài sản trước lệnh thu giữ của nhà băng

Làn sóng siết tài sản bảo đảm đang gia tăng quanh các khoản vay liên quan Bamboo Airways. Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam (MSB) vừa thông báo thu giữ loạt tài sản thế chấp nhằm phục vụ thu hồi nợ, sau khi khách hàng vi phạm nghĩa vụ tài chính theo hợp đồng.

Danh mục bị xử lý trải rộng với hàng trăm bất động sản đứng tên các pháp nhân trong hệ sinh thái FLC. Cụ thể, 207 quyền sử dụng đất tại khu biệt thự thuộc Khu phức hợp Đắk Đoa (Gia Lai) cùng 169 tài sản tại phân khu số 6 khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội nằm trong diện thu giữ. Ngoài ra, một số bất động sản tại Sầm Sơn và Gia Lai cũng được lên kế hoạch xử lý sau ngày 10/5.

Không chỉ MSB, trước đó Ngân hàng Sài Gòn Thương Tín (Sacombank) cũng đã triển khai các bước tương tự. Nhà băng này yêu cầu bàn giao hơn 350 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tại khu C, khu biệt thự Đắk Đoa, song không nhận được sự hợp tác từ bên liên quan. Theo kế hoạch, quá trình thu giữ sẽ diễn ra từ cuối tháng 4 đến hết tháng 6.

Nguyên nhân chung được các ngân hàng đưa ra là vi phạm nghĩa vụ trả nợ và các cam kết tín dụng. Trong trường hợp không tự nguyện bàn giao, tài sản sẽ bị cưỡng chế di dời và chuyển giao cho bên thứ ba quản lý, toàn bộ chi phí phát sinh do bên vay chịu trách nhiệm.

Áp lực nợ xấu bộc lộ rõ hơn trong bối cảnh Bamboo Airways đã trải qua nhiều biến động sở hữu. Thành lập năm 2017, hãng từng tách khỏi FLC vào năm 2023 trước khi quay lại quyền quản trị của tập đoàn vào cuối năm 2025. Quá trình tái cấu trúc vì thế chưa kịp ổn định thì áp lực tài chính đã quay trở lại.

Ở chiều ngược lại, doanh nghiệp vẫn cho thấy nỗ lực khởi động lại hoạt động. Các cuộc làm việc với đối tác quốc tế, kế hoạch mở rộng đội bay lên khoảng 30 chiếc giai đoạn 2026–2030 cùng việc tăng tốc tuyển dụng cho thấy tham vọng phục hồi chưa hề giảm nhiệt.

Song song, FLC cũng triển khai các dự án quy mô lớn như tổ hợp đô thị nghỉ dưỡng và sân golf tại Gia Lai với tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng. Dù vậy, trong bối cảnh dòng tiền bị siết chặt, bài toán cân đối tài chính và xử lý nghĩa vụ nợ đang trở thành thách thức lớn nhất.

Những động thái quyết liệt từ phía ngân hàng cho thấy giai đoạn “nới tay” đã qua. Quá trình thanh lọc tài sản và tái cấu trúc tài chính có thể sẽ còn kéo dài, quyết định trực tiếp đến khả năng phục hồi của toàn bộ hệ sinh thái doanh nghiệp.