Bài của Huyền VT

HVN hiện đang đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết bắt buộc khi dính đến 1 trong 2 trường hợp:

- Trường hợp 1: Khả năng không đáp ứng được điều kiện niêm yết về vốn chủ sở hữu (VCSH) (có khả năng bị âm)

- Trường hợp 2: Kết quả kinh doanh (KQKD) bị thua lỗ trong 3 năm liên tiếp (năm 2020 và 2021 HVN có KQKD lỗ)

Theo báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2021 vừa công bố, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HOSE: HVN) lỗ ròng 12,907 tỷ đồng. Tuy nhiên vốn chủ sở hữu trong báo cáo đã kiểm toán năm 2021 vẫn dương 524 tỷ đồng nhờ nhờ được bơm gần 8,000 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu. Điều này giúp HVN thoát khỏi nguy cơ hủy niêm yết bắt buộc đối với cuối kỳ kinh doanh 2021.

Tuy nhiên với kết quả kinh doanh năm 2020 và 2021 lần lượt lỗ 10,927,035 tỷ và lỗ 12,965,679 tỷ thì chỉ cần KQKD năm nay (2022) là một số âm thì HVN sẽ bị hủy niêm yết bắt buộc theo trường hợp 1. VCSH của HVN theo BCTC Q1 2021 hiện đang là âm 2,160,834 tỷ, nếu tình trạng âm vốn chủ sở hữu vẫn kéo dài tới cuối năm, hãng hàng không quốc gia có nguy cơ hủy niêm yết bắt buộc theo trường hợp 2.

Với Việc KQKD Q1/2022 HVN đang lỗ 2,612,974 tỷ, còn lớn hơn cả lợi nhuận năm có doanh thu kỷ lục 2019 (lãi 2,345,802 tỷ) thị triển vọng doanh nghiệp phục hồi mạnh trong năm nay là không khả quan, lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh khó có thể là một con số dương.

Vì vậy, để HVN thoát khỏi án hủy niêm yết vì lỗ 3 năm liên tiếp chỉ có phương án book lợi nhuận từ nguồn không phải hoạt động kinh doanh chính (doanh thu tài chính, doanh thu từ bán tài sản,…)