MỚI

Tính thuế TNCN 2026

#Chuyên gia

24HMONEY đã kiểm duyệt

TP.HCM chi gần 100.000 tỷ cho 2 tuyến metro mới nối Bình Dương – Thủ Đức

TP.HCM vừa giao Ban Quản lý Đường sắt Đô thị (MAUR) làm chủ đầu tư, khởi động chuẩn bị hai tuyến metro mới với tổng vốn gần 100.000 tỷ đồng, hứa hẹn thay đổi mạnh mẽ bản đồ giao thông khu vực Đông Nam Bộ.

2 tuyến metro mới

1. Metro số 1 mở rộng (Bình Dương – Suối Tiên)

- Dài hơn 29 km, toàn bộ trên cao, 17 ga.

- Điểm đầu: Trung tâm TP mới Bình Dương.

- Điểm cuối: Kết nối ga Suối Tiên (thuộc tuyến Bến Thành – Suối Tiên).

- Dùng chung depot Long Bình.

-Tổng vốn đầu tư: 46.725 tỷ đồng.

2. Metro số 2 (Thủ Dầu Một – Hiệp Bình, TP.Thủ Đức)

- Dài 21,87 km, 13 ga, toàn bộ trên cao.

- Kết nối với tuyến Metro số 3 (cũ) tại Hiệp Bình.

- Dùng chung depot Hiệp Bình.

- Tổng vốn đầu tư: 50.425 tỷ đồng.

Ý nghĩa & tác động

Liên kết vùng: Lần đầu tiên hệ thống metro mở rộng sang địa bàn Bình Dương, kết nối trực tiếp với metro TP.HCM.

Thúc đẩy TOD: Quy hoạch phát triển theo hướng Transit-Oriented Development giúp gia tăng giá trị bất động sản dọc tuyến.

Giảm tải giao thông: Kỳ vọng giảm áp lực quốc lộ 13, Xa lộ Hà Nội – các trục cửa ngõ vốn quá tải.

Động lực kinh tế: Góp phần hình thành trục đô thị – công nghiệp – dịch vụ liên hoàn từ Bình Dương → Thủ Đức → trung tâm TP.HCM.

Dù mới ở bước nghiên cứu khả thi và bố trí vốn chuẩn bị (10 tỷ đồng/dự án), hai tuyến metro này mở ra kỳ vọng lớn cho thị trường bất động sản và dịch vụ thương mại khu Đông & Bình Dương. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất vẫn nằm ở tiến độ giải ngân, quản lý dự án và bài toán vốn – “nút thắt” mà các tuyến metro trước đây từng gặp phải.

Liệu bất động sản dọc tuyến metro Bình Dương – Thủ Đức có bước vào chu kỳ tăng giá mới, hay vẫn cần chờ thêm tín hiệu chắc chắn về tiến độ triển khai?