Thuế xăng E10 có thể giảm thêm?

Trọng tâm của chiến lược điều hành lần này hướng vào việc cắt giảm sâu hơn thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường, biến biên độ chênh lệch giá thành công cụ sắc bén để ép dòng xăng khoáng nhường lại sân chơi.

Tại họp báo thường kỳ quý II/2026, đại diện Bộ Tài chính cho biết cơ quan này sẽ nghiên cứu lại toàn bộ chính sách thuế liên quan đến xăng E10, bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường, để báo cáo Chính phủ xem xét điều chỉnh khi cần thiết.

Theo cơ quan quản lý, khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học là một trong những định hướng trọng tâm nhằm thực hiện mục tiêu phát triển xanh, giảm phát thải và hướng tới nền kinh tế carbon thấp.

Doanh nghiệp sản xuất đã được hưởng nhiều ưu đãi

Những năm qua, các dự án sản xuất nhiên liệu sinh học thuộc nhóm năng lượng sạch đã được hưởng hàng loạt ưu đãi về thuế nhập khẩu, thuế sử dụng đất phi nông nghiệp và thuế thu nhập doanh nghiệp.

Đáng chú ý, thuế nhập khẩu ethanol – nguyên liệu chính để phối trộn xăng E10 – đã được giảm từ 10% xuống còn 5%. Trong bối cảnh nguồn cung ethanol trong nước chưa đáp ứng đủ nhu cầu, động thái này giúp giảm chi phí đầu vào và hỗ trợ giá thành sản phẩm.

Người tiêu dùng cũng đang được hưởng lợi

Không chỉ doanh nghiệp, người sử dụng xăng E10 hiện cũng được hưởng lợi từ chính sách thuế ưu đãi.

Theo quy định hiện hành, xăng khoáng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 10%, trong khi xăng E10 chỉ áp dụng mức 7%. Với thuế bảo vệ môi trường, phần ethanol trong xăng sinh học không thuộc đối tượng chịu thuế, giúp giảm đáng kể nghĩa vụ thuế so với xăng truyền thống.

Nhờ đó, xăng E10 đang có lợi thế nhất định về chi phí và được xem là một trong những giải pháp thúc đẩy tiêu dùng nhiên liệu thân thiện với môi trường.

Khả năng có thêm ưu đãi mới

Ngày 16/6, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 29/2026 về thí điểm một số chính sách phục vụ lộ trình triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc.

Theo nghị quyết này, Bộ Tài chính được giao tiếp tục rà soát các quy định liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường để đề xuất điều chỉnh phù hợp.

Đại diện Bộ Tài chính cho biết việc hoàn thiện chính sách thuế sẽ được cân nhắc trên nguyên tắc hài hòa giữa ba mục tiêu: khuyến khích sử dụng nhiên liệu sạch, bảo vệ môi trường và đảm bảo nguồn thu ngân sách.

Giới chuyên gia nhận định nếu xuất hiện thêm các ưu đãi thuế mới, xăng E10 sẽ có thêm lợi thế cạnh tranh, qua đó thúc đẩy tốc độ chuyển đổi sang các loại nhiên liệu thân thiện với môi trường trong những năm tới.