Sau mỗi cuốc xe, tiền đi đâu?

Trước những phản ánh của đối tác tài xế về thu nhập thực nhận và chi phí đầu vào, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) đã yêu cầu Công ty TNHH Grab cùng các doanh nghiệp gọi xe khác cung cấp thông tin để rà soát chính sách giá cước, phí và tỷ lệ chiết khấu.

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia yêu cầu Grab và các nền tảng gọi xe cung cấp chính sách giá cước và chiết khấu sau phản ánh của tài xế về thu nhập thực nhận bị thu hẹp.

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia và Bộ Công Thương nhận được phản ánh từ tài xế Grab về giá cước thấp, chiết khấu cao và các khoản khấu trừ khiến thu nhập thực nhận giảm. Tài xế đề nghị làm rõ cách xác định giá cước, cơ chế tính phí và thông báo khi chính sách thay đổi. Cơ quan quản lý đã gửi giấy mời làm việc cho Grab và các doanh nghiệp nền tảng khác, yêu cầu cung cấp tài liệu về chính sách giá áp dụng với hành khách và tài xế. Quá trình rà soát nhằm đánh giá thị trường và phát hiện dấu hiệu vi phạm pháp luật cạnh tranh nếu có.

Một ví dụ được chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy tài xế nhận 46.900 đồng cho chuyến xe 18,53 km, tương đương khoảng 2.530 đồng/km. Tuy nhiên, đây là trường hợp riêng lẻ và không đại diện cho toàn bộ chuyến xe. Sau khoản tiền này, tài xế còn phải tự trang trải nhiên liệu, bảo dưỡng, khấu hao phương tiện và chi phí vận hành. Vấn đề không chỉ ở mức giá cước cao hay thấp, mà ở cách xác lập giá, các khoản phí, khấu trừ và số tiền thực tế tài xế nhận được. Nền tảng cần duy trì giá cạnh tranh để thu hút khách hàng, nhưng cũng phải bảo đảm cơ chế hợp tác đủ sức giữ chân tài xế.

Ngành gọi xe công nghệ và dịch vụ vận tải hành khách chịu tác động trực tiếp từ rà soát này. Các nền tảng chính như Grab, Gojek và các ứng dụng gọi xe khác tại Việt Nam đều được yêu cầu cung cấp thông tin. Hành khách cũng có thể bị ảnh hưởng nếu chính sách giá thay đổi. Động thái của cơ quan quản lý có thể tác động đến mô hình định giá và cơ chế chia phần doanh thu, từ đó ảnh hưởng đến chiến lược kinh doanh dài hạn của các nền tảng.

Theo luật sư Nguyễn Đức Biên, tài xế cần có đủ thông tin để hiểu cách tính giá, những khoản khấu trừ và số tiền dự kiến thực nhận trước khi nhận chuyến. Khi chính sách thay đổi, những nội dung tác động trực tiếp đến quyền lợi cũng cần được thông báo rõ ràng. Minh bạch không có nghĩa doanh nghiệp phải từ bỏ quyền xây dựng chính sách, mà là các bên cần đủ thông tin về yếu tố ảnh hưởng quyền lợi. Khi phần chia được minh bạch, những bất đồng về quyền lợi sẽ có cơ sở để được giải quyết rõ ràng hơn.