Giá cước vận tải dầu khí tăng sốc, cổ phiếu nào hưởng lợi lớn nhất?

Theo VDSC, dù có thỏa thuận ngừng bắn, hoạt động vận tải năng lượng khó trở lại bình thường ngay do các tuyến hàng hải bị gián đoạn, phải chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng khiến thời gian vận chuyển kéo dài và chi phí logistics tăng mạnh.

Giá cước vận tải dầu khí đã tăng đáng kể từ 20% đến hơn 100% từ đầu năm 2026, phản ánh sự thắt chặt nguồn cung tàu và rủi ro bảo hiểm gia tăng.

Trong bối cảnh này, các doanh nghiệp vận tải dầu khí như PVT, PVP, PDV và GSP được dự báo hưởng lợi nhờ nhu cầu vận chuyển tăng và giá cước neo cao, trong khi nhóm hạ nguồn như BSR, PLX, OIL có thể chịu áp lực lợi nhuận do chi phí đầu vào biến động.

Nhóm dịch vụ và khoan dầu khí như PVS và PVD chỉ có thể hưởng lợi rõ rệt nếu giá dầu duy trì ở mức cao trong thời gian dài để kích thích đầu tư khai thác mới.