#Hàng hóa

24HMONEY đã kiểm duyệt

E5, E10: Lộ trình xanh hay cuộc sàng lọc hạ tầng?

Bộ Công Thương đang khởi động việc sửa đổi quy chuẩn thiết kế cửa hàng xăng dầu, mở đường cho lộ trình bắt buộc triển khai xăng sinh học E5, E10 trên phạm vi toàn quốc từ tháng 6 — một bước điều chỉnh kỹ thuật nhưng mang hàm ý chính sách không nhỏ đối với thị trường năng lượng.

Theo lộ trình tại Thông tư 50/2025 do Bộ Công Thương ban hành, từ ngày 1/6, xăng không chì sẽ buộc phải được phối trộn thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho các động cơ xăng trên phạm vi toàn quốc. Riêng xăng E5 RON 92 tiếp tục được triển khai song song đến hết năm 2030, nhằm đáp ứng nhu cầu của nhóm phương tiện, đặc biệt là xe máy đời cũ.

Để hiện thực hóa lộ trình này, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) mới đây đã có văn bản gửi Sở Công Thương các địa phương cùng các thương nhân đầu mối, phân phối xăng dầu, lấy ý kiến về việc sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với yêu cầu thiết kế cửa hàng xăng dầu (QCVN 01:2020/BCT). Mục tiêu là bảo đảm hạ tầng kỹ thuật phù hợp cho việc triển khai đồng loạt xăng sinh học E10 trên cả nước.

Theo cơ quan quản lý, Bộ Công Thương đang dự kiến ban hành một thông tư mới, kèm theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết kế cửa hàng xăng dầu, thay thế Thông tư 15/2020 và QCVN 01:2020/BCT hiện hành. Đây được xem là bước điều chỉnh mang tính nền tảng, nhằm tháo gỡ các rào cản kỹ thuật, đồng bộ hóa cơ sở vật chất với yêu cầu chuyển đổi nhiên liệu.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đề nghị các đơn vị rà soát, đánh giá những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình áp dụng quy chuẩn hiện hành, đồng thời gửi kiến nghị bằng văn bản về Cục trước ngày 26/2 để tổng hợp, hoàn thiện dự thảo.

Trước đó, tại họp báo thường kỳ quý IV của Bộ Công Thương, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết xăng E10 được phối trộn với tỷ lệ 10% ethanol và sẽ chính thức triển khai theo đúng mốc thời gian 1/6. Song song, xăng sinh học E5 RON 92 vẫn được duy trì nhằm bảo đảm sự phù hợp với các phương tiện sử dụng động cơ cũ.

Theo Thứ trưởng, Bộ Công Thương đã tham vấn ý kiến của các chuyên gia, doanh nghiệp sản xuất phương tiện và các hiệp hội liên quan; các bên đều thống nhất đánh giá xăng E10 “có thể sử dụng an toàn”. Trong các tháng 3–4 tới, Bộ sẽ tiến hành kiểm tra năng lực sản xuất, pha chế cũng như điều kiện cơ sở vật chất phục vụ tiêu thụ xăng sinh học, với kỳ vọng quá trình chuyển đổi từ ngày 1/6 sẽ diễn ra suôn sẻ. Đến thời điểm hiện tại, cơ quan quản lý cho biết chưa ghi nhận phản ánh nào của người tiêu dùng liên quan đến chất lượng xăng sinh học.