Doanh thu 2023 kỷ lục nhưng VOSCO lãi ròng chưa đến 1/3 năm trước

Nhờ có thêm đóng góp từ hoạt động thương mại, doanh thu 2023 của VOSCO tăng lên gần 3.2 ngàn tỷ đồng, hoàn thành 200% kế hoạch năm và là mức cao nhất trong lịch sử hoạt động. Nhưng lãi ròng chưa bằng 1/3 năm 2022 do thị trường tàu khô và tàu container giảm sút.

Quý 4/2023, CTCP Vận tải Biển Việt Nam (VOSCO, HOSE: VOS) có doanh thu thuần gần 910 tỷ đồng, tăng 48% so với cùng kỳ. Giá vốn tăng với tốc tộ nhanh hơn doanh thu khiến biên lãi gộp thu hẹp 9 điểm % về mức 6%.

Kỳ này, hoạt động tài chính kém khởi sắc, chỉ đạt 15 tỷ đồng doanh thu, giảm 41% so với cùng kỳ. Bù lại, các chi phí đồng loạt giảm như chi phí tài chính giảm 54%, chi phí quản lý giảm 48%, chi phí bán hàng giảm 15%.

Điểm sáng đến từ khoản lợi nhuận khác 117 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ chỉ 1 tỷ đồng, nhờ lãi từ tái cơ cấu và bán tàu Neptune Star. Đây là yếu tố chính giúp VOSCO lãi ròng tới 105 tỷ đồng trong quý 4, gấp gần 6 lần cùng kỳ, và là mức cao nhất trong 5 quý vừa qua kể từ quý 4/2022.

Kết quả kinh doanh quý 4 và năm 2023 của VOSCO

(Đvt: Tỷ đồng)

Do quý liền trước thua lỗ, dẫn đến lãi ròng cả năm 2023 của VOS giảm 68% so với năm trước, đạt hơn 155 tỷ đồng; trong khi doanh thu thuần tăng 32% lên gần 3.2 ngàn tỷ đồng - mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của Doanh nghiệp và hoàn thành 200% kế hoạch doanh thu năm (1.6 ngàn tỷ đồng).

Công ty cho biết do thị trường tàu hàng khô và tàu container khó khăn trong gần hết năm nên lợi nhuận cả năm 2023 thấp hơn 2022.

Kết quả kinh doanh của VOSCO từ năm 2008 đến nay

(Đvt: Tỳ đồng)

Tại ngày 31/12/2023, tổng tài sản của VOSCO hơn 2.7 ngàn tỷ đồng, tăng nhẹ 1% so với đầu năm. Tiền, các khoản tương đương tiền và tiền gửi ngân hàng khoảng 825 tỷ đồng, gấp đôi đầu năm; ngược lại, tài sản cố định hơn 946 tỷ đồng, giảm 22%, do Công ty thanh lý tàu.

Công ty không ghi nhận dư nợ vay tài chính. Nợ phải trả tại cuối năm 2023 hơn 1 ngàn tỷ đồng, chủ yếu là nợ phải trả dài hạn khác và nợ phải trả người bán ngắn hạn.