Đề xuất hơn 25.000 tỷ đồng xây cao tốc Nha Trang - Đà Lạt

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa trình Thủ tướng phương án đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài hơn 80 km có tổng vốn khoảng 25.050 tỷ đồng, theo hình thức PPP.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương dài khoảng 99 km, gồm hai đoạn: Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8 km và Đà Lạt - Liên Khương dài 18,2 km.

Giai đoạn trước năm 2030, tỉnh Khánh Hòa đề xuất ưu tiên đầu tư đoạn Nha Trang - Đà Lạt. Điểm đầu tuyến giao với cao tốc Bắc Nam phía đông tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), điểm cuối tại nút giao Đarahoa, kết nối quốc lộ 27C và đường Huỳnh Tấn Phát thuộc phường Lâm Viên, TP Đà Lạt.

Tuyến đường được thiết kế quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 22-24 m, tốc độ thiết kế từ 80 đến 100 km/h. Trên tuyến dự kiến xây dựng khoảng 13 km cầu và các hầm đường bộ với tổng chiều dài khoảng 3 km.

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.050 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị gần 18.900 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng hơn 1.170 tỷ đồng, phần còn lại dành cho quản lý dự án, tư vấn, lãi vay và dự phòng. Nếu được chấp thuận chủ trương đầu tư, dự án sẽ triển khai từ năm 2026 đến 2028.

Đề xuất hơn 25.000 tỷ đồng xây cao tốc Nha Trang - Đà Lạt

Tỉnh Khánh Hòa kiến nghị triển khai dự án theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT. Địa phương đồng thời kiến nghị được giao làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án và chấp thuận phương án phân chia thành các dự án thành phần để triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng; hỗ trợ nguồn vốn ngân sách trung ương tham gia thực hiện dự án.

Theo phương án đầu tư theo hình thức PPP, vốn nhà đầu tư tham gia khoảng 8.770 tỷ đồng, tương đương 35% tổng mức đầu tư. Phần vốn nhà nước khoảng 16.280 tỷ đồng, chiếm 65%. Trong đó, ngân sách tỉnh Khánh Hòa dự kiến bố trí 1.500 tỷ đồng, tỉnh Lâm Đồng hơn 760 tỷ đồng. Khoảng 14.010 tỷ đồng còn lại được kiến nghị hỗ trợ từ ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

UBND tỉnh Khánh Hòa cho rằng tỷ lệ vốn nhà nước cao là cần thiết do tuyến đi qua địa hình đồi núi phức tạp, phải xây dựng nhiều cầu và hầm, khiến chi phí đầu tư lớn trong khi lưu lượng xe giai đoạn đầu chưa cao.

Theo phương án tài chính sơ bộ, mức phí khởi điểm là 2.100 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn. Với cơ cấu vốn đề xuất, thời gian hoàn vốn của dự án khoảng 24 năm 3 tháng.

Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt được xem là công trình hạ tầng chiến lược, hình thành trục kết nối Đông - Tây giữa khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ, tạo điều kiện kết nối các trung tâm kinh tế, du lịch với hệ thống cảng biển, đặc biệt là khu kinh tế Vân Phong.

Dự án sẽ góp phần mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng lớn giữa Khánh Hòa và Lâm Đồng.