#Kinh doanh

24HMONEY đã kiểm duyệt

Cựu sếp Vinfast nói gì về câu ‘xe điện không ai đi’

Câu chuyện chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong sang xe điện tại Việt Nam đang dần thoát ly khỏi những tranh luận lý thuyết để trở thành những trải nghiệm thực tế đầy sức thuyết phục. Mới đây, bà Đỗ Thị Ngọc Trâm, nguyên Phó Tổng Giám đốc phụ trách kinh doanh của VinFast, đã thu hút sự chú ý khi chia sẻ quan điểm cá nhân về hành trình thay đổi thói quen sử dụng xe của gia đình mình.

Bà đưa ra một nhận định thú vị rằng những người chưa từng trải nghiệm thường tỏ ra hoài nghi về sự phổ biến của xe điện, trong khi những người đã sở hữu lại thường hối hận vì không chuyển đổi sớm hơn. Chia sẻ này không chỉ đơn thuần là cảm nhận cá nhân mà còn phản ánh một lát cắt chân thực về bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam hiện nay, nơi người tiêu dùng bắt đầu đặt lên bàn cân so sánh giữa giá trị sử dụng truyền thống và những lợi ích đột phá của công nghệ xanh.

Trước khi chính thức gia nhập cộng đồng người dùng xe điện, gia đình bà Trâm từng có 5 năm gắn bó với chiếc VinFast Lux SA2.0 chạy xăng – mẫu SUV vốn được xem là biểu tượng về độ ổn định và vận hành mạnh mẽ trong giai đoạn đầu của hãng xe Việt. Tuy nhiên, đến năm 2024, trước làn sóng chuyển đổi xanh mạnh mẽ, gia đình bà quyết định bổ sung thêm chiếc VinFast VF 9 vào đội hình xe của mình. Ban đầu, chiếc xe xăng vẫn được giữ lại như một phương án dự phòng an toàn và là công cụ để so sánh trực tiếp hiệu quả vận hành giữa hai nền tảng động cơ. Chính sự hiện diện song song này đã giúp bà nhận ra những ưu thế vượt trội về mặt kinh tế, khi chi phí nhiên liệu hàng tháng cho xe xăng vốn dao động quanh mức 10 triệu đồng nay đã giảm xuống đáng kể, mang lại sự tối ưu rõ rệt trong chi tiêu sinh hoạt hàng ngày.

Bên cạnh bài toán kinh tế, sự thay đổi trong thói quen sử dụng còn đến từ những giá trị vô hình nhưng thiết yếu về mặt cảm xúc và sự tiện nghi. Bà Trâm nhấn mạnh rằng xe điện mang lại một không gian vận hành êm ái, phản hồi chân ga nhạy bén và hoàn toàn loại bỏ tiếng ồn đặc trưng của động cơ đốt trong. Những đặc tính này dù không quá nổi bật trên các bảng thông số kỹ thuật khô khan nhưng lại trực tiếp nâng tầm trải nghiệm cho cả người lái lẫn hành khách, đặc biệt khi di chuyển trong môi trường đô thị đông đúc. Sự khác biệt này lớn đến mức theo thời gian, chiếc "chiến mã" chạy xăng từng được yêu thích dần bị "bỏ rơi" trong gara, chỉ được sử dụng định kỳ để duy trì hoạt động, trong khi xe điện nghiễm nhiên trở thành lựa chọn ưu tiên cho mọi nhu cầu đi lại.

Nhìn rộng hơn, trường hợp của gia đình bà Trâm chính là hình ảnh thu nhỏ của xu hướng thị trường ô tô Việt Nam trong những năm tới. Người dùng hiện đại đã bắt đầu dịch chuyển mối quan tâm từ những yếu tố bề nổi như kiểu dáng hay công suất sang các giá trị thực tế hơn như chi phí vận hành lâu dài và bảo trì bền vững. Trong bài toán tối ưu hóa lợi ích, xe điện đang chứng minh được ưu thế rõ rệt nhờ chi phí năng lượng thấp và quy trình bảo dưỡng đơn giản. Khi hạ tầng trạm sạc ngày càng phủ rộng và những định kiến về công nghệ dần được gỡ bỏ bởi chính những người đi đầu, rào cản tâm lý của người tiêu dùng sẽ tiếp tục giảm mạnh, mở đường cho kỷ nguyên phương tiện xanh chiếm lĩnh thị phần.