#Quốc tế

24HMONEY đã kiểm duyệt

“Bên thắng cuộc” bất ngờ trong xung đột Iran: Xưởng đóng tàu Trung Quốc hưởng lợi lớn

Trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ – Israel và Iran leo thang, một “người hưởng lợi” ít ai ngờ tới đang dần lộ diện: ngành đóng tàu của Trung Quốc.

Tắc nghẽn vận tải dầu, nhu cầu tàu VLCC tăng vọt

Xung đột đã khiến tuyến vận tải huyết mạch qua Eo biển Hormuz bị gián đoạn nghiêm trọng trong suốt khoảng 8 tuần, làm đảo lộn chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.

Trong bối cảnh đó, nhu cầu đối với tàu chở dầu thô cỡ lớn (VLCC) – loại tàu có thể vận chuyển khoảng 2 triệu thùng dầu mỗi chuyến – tăng đột biến.

Đơn hàng dồn dập đổ về Trung Quốc

Sự thiếu hụt tàu đã thúc đẩy các công ty vận tải và giao dịch năng lượng toàn cầu nhanh chóng đặt đóng mới. Các xưởng đóng tàu Trung Quốc nổi lên nhờ: Năng lực sản xuất lớn, chi phí cạnh tranh, thời gian giao hàng nhanh.

Hàng loạt hợp đồng đáng chú ý đã được ký kết: Công ty Thụy Sĩ Advantage Tankers đặt đóng 2 tàu VLCC (307.000 tấn), dự kiến bàn giao vào 2028–2029.

Tập đoàn năng lượng Mercuria Energy Group ký hợp đồng gần 650 triệu USD cho: Tối đa 4 tàu VLCC; 2 tàu chở sản phẩm dầu loại LR2; Thời gian bàn giao vào năm 2029.

Công ty Yangzijiang Maritime Development đặt mua 8 tàu VLCC, đánh dấu bước tiến vào phân khúc tàu dầu cỡ lớn, với lịch bàn giao từ 2028–2030

Giá tàu tăng mạnh, tài sản đội giá

Không chỉ đơn hàng mới, các dự án đang triển khai cũng ghi nhận mức tăng giá đáng kể.

Một ví dụ điển hình:

Mức tăng này phản ánh rõ rệt tình trạng cung không đủ cầu trên thị trường tàu chở dầu.

Trung Quốc tận dụng “cơ hội trong khủng hoảng”

Diễn biến hiện tại cho thấy một nghịch lý quen thuộc của kinh tế toàn cầu: khủng hoảng ở một khu vực có thể tạo ra cơ hội ở nơi khác.

Ngành đóng tàu Trung Quốc đang: Gia tăng thị phần toàn cầu, thu hút khách hàng vốn trước đây ưu tiên Hàn Quốc, củng cố vị thế trong chuỗi cung ứng hàng hải quốc tế.

Trong khi xung đột địa chính trị chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, nhu cầu vận chuyển năng lượng vẫn ở mức cao, triển vọng đơn hàng cho các xưởng đóng tàu Trung Quốc được dự báo sẽ tiếp tục tích cực trong những năm tới.

“Người thắng cuộc thầm lặng”

Dù không trực tiếp tham gia xung đột, các xưởng đóng tàu Trung Quốc đang nổi lên như “bên thắng cuộc thầm lặng”, khi tận dụng hiệu quả biến động thị trường để mở rộng quy mô và gia tăng giá trị.

Câu chuyện này một lần nữa cho thấy: trong thế giới toàn cầu hóa, tác động của xung đột không chỉ dừng lại ở chiến trường, mà còn lan rộng tới các ngành kinh tế theo những cách khó lường.

vietnamfinance.vn

‘Bên thắng cuộc’ bất ngờ trong cuộc chiến Iran