VinSpeed và tham vọng “vẽ lại” mạng lưới đường sắt quốc gia

VinSpeed – doanh nghiệp trong hệ sinh thái Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng – đang đẩy mạnh tham vọng hạ tầng với loạt đề xuất dự án đường sắt tốc độ cao quy mô lớn. Ngoài siêu dự án Bắc – Nam, công ty còn trình tuyến TP.HCM – Cần Giờ trị giá gần 3 tỷ USD, cho thấy bước đi chiến lược nhằm định hình mạng lưới giao thông tốc độ cao tại Việt Nam.

Hạ tầng đường sắt không còn là ưu tiên thứ yếu, mà đang trở thành mũi nhọn chiến lược. Việc thúc đẩy đầu tư vào lĩnh vực này được xem là mệnh lệnh phát triển, nhằm giải quyết điểm nghẽn giao thông và tạo động lực kép cho tăng trưởng kinh tế quốc gia.

VinSpeed: từ siêu dự án đến vai trò dẫn dắt

CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt Tốc độ cao VinSpeed, doanh nghiệp chủ chốt trong hệ sinh thái Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, đang liên tục có những động thái làm nóng thị trường hạ tầng. Được thành lập ngay sau khi Vingroup quyết định tham gia vào siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, VinSpeed đã nhanh chóng lớn mạnh nhờ sự rót vốn và hỗ trợ từ tập đoàn.

Thay vì thụ động chờ đợi dự án quốc gia khởi động, VinSpeed chủ động giương cao lá cờ dẫn dắt, đề xuất một loạt các dự án đường sắt quy mô khác, khẳng định vị thế tiên phong trong lĩnh vực đầu tư trọng yếu này.

Loạt dự án "thay đổi cuộc chơi" và cam kết vốn khủng

Tham vọng của VinSpeed thể hiện rõ qua đề xuất hai tuyến đường sắt tốc độ cao mới:

Đường sắt TP. HCM – Cần Giờ: Dự án 76.000 tỷ đồng tạo đột phá du lịch

Tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao TP. HCM - Cần Giờ có tổng vốn đầu tư ước tính 2,93 tỷ USD (hơn 76.000 tỷ đồng), dài 48,5km.

Được thiết kế khổ 1.435mm, vận tốc tối đa 350km/h, tuyến đường này hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP. HCM đến Cần Giờ xuống chỉ còn khoảng 12 phút.

Với công suất vận chuyển khổng lồ (30.000-40.000 hành khách/giờ/chiều), tuyến đường dự kiến khởi công Quý IV/2025 và đi vào vận hành thương mại từ đầu năm 2028, kết nối trực tiếp với Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Đề xuất vốn 61 tỷ USD và cam kết "khủng"

Đối với tuyến đường sắt tốc độ cao xuyên Việt, VinSpeed đề xuất tổng vốn đầu tư lên tới 1,562 triệu tỷ đồng (tương đương 61 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.

Điều đáng chú ý là cam kết vốn của doanh nghiệp: VinSpeed cam kết thu xếp 20% vốn, tương đương 312.000 tỷ đồng (khoảng 12 tỷ USD). Phần vốn còn lại (80%) được đề xuất vay vốn Nhà nước, không tính lãi trong vòng 35 năm kể từ thời điểm giải ngân.