"Ván bài Mỹ" của ông Trịnh Văn Quyết

Ông Trịnh Văn Quyết làm việc với đại diện Boeing nhằm tái khởi động các thỏa thuận hợp tác và đề xuất thuê dòng 737 MAX để tái cấu trúc đội bay của Bamboo Airways. Động thái diễn ra trong bối cảnh hãng bay bước vào giai đoạn phục hồi sau tái cơ cấu, đặt mục tiêu mở rộng đội tàu và nhân sự đến năm 2030.

Tại cuộc làm việc với đối tác, Trịnh Văn Quyết – nhà sáng lập Bamboo Airways – đã đặt lên bàn đề xuất thuê dòng tàu bay thân hẹp thế hệ mới Boeing 737 MAX, cho thấy định hướng tái cơ cấu đội bay theo hướng tối ưu chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh trong giai đoạn phục hồi.

Tại trụ sở Tập đoàn FLC, Trịnh Văn Quyết – nhà sáng lập Bamboo Airways – đã làm việc với ông Michael Vu, Tổng giám đốc Boeing tại Việt Nam, nhằm bàn thảo việc tái khởi động các thỏa thuận từng ký kết và định hình khuôn khổ hợp tác mới trong giai đoạn phục hồi của hãng bay.

Trước đó, Bamboo Airways và Boeing đã ký biên bản ghi nhớ về việc mua dòng Boeing 787-9 Dreamliner, đặt nền móng cho chiến lược khai thác đường bay quốc tế tới các thị trường trọng điểm như Đức, Anh và Australia. Tuy nhiên, cú sốc COVID-19 khiến nhiều nội dung hợp tác bị gián đoạn, buộc hãng phải điều chỉnh lộ trình phát triển.

Ông Michael Vu, CEO Boeing tại Việt Nam và ông Trịnh Văn Quyết nhà sáng lập Bamboo Airways trao nhận mô hình tàu bay Boeing 787-9

Trong bối cảnh thị trường hàng không dần hồi phục, Bamboo Airways cho biết đang từng bước khôi phục các cam kết đã thiết lập, song song với việc tái cấu trúc chiến lược đội bay. Tại cuộc làm việc, ông Trịnh Văn Quyết đề xuất phương án thuê dòng tàu bay thân hẹp thế hệ mới Boeing 737 MAX – lựa chọn được xem là tối ưu về hiệu suất nhiên liệu, chi phí vận hành và tính linh hoạt mạng bay trong giai đoạn tái tăng trưởng.

Không dừng ở đội tàu, hãng cũng đề nghị Boeing hỗ trợ đào tạo tổ bay, kỹ thuật và nhân sự vận hành liên quan đến 737 MAX. Đại diện Boeing bày tỏ sẵn sàng đồng hành, hướng tới hợp tác thực chất và dài hạn, phù hợp với chiến lược mở rộng của Bamboo Airways và định hướng toàn cầu của tập đoàn.

Boeing – tập đoàn hàng không, quốc phòng thành lập năm 1916 tại Mỹ, hiện có vốn hóa khoảng 180 tỷ USD – là một trong hai nhà sản xuất máy bay thương mại lớn nhất thế giới. Việc nối lại đàm phán với đối tác này cho thấy Bamboo Airways đang tìm kiếm lực đẩy chiến lược sau giai đoạn tái cơ cấu.

Từng sở hữu đội bay khoảng 30 tàu ở thời kỳ cao điểm, Bamboo Airways hiện khai thác khoảng 8 tàu bay. Sau khi FLC chính thức tiếp quản lại hãng vào tháng 9/2025 và bổ nhiệm ông Bùi Quang Dũng làm Chủ tịch HĐQT nhiệm kỳ 2023–2028, doanh nghiệp đặt mục tiêu tuyển dụng khoảng 1.000 tiếp viên, đồng thời mở rộng đội bay thêm 8–10 tàu mỗi năm đến năm 2030, từng bước khôi phục vị thế trên thị trường hàng không nội địa và quốc tế.