Thử thách biên lợi nhuận từ giá dầu
Brent được Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) dự báo bình quân 105 USD/thùng trong quý IV/2026, cao hơn 14 USD so với dự báo trước đó. Mặt bằng giá mới có thể kéo dài áp lực chi phí lên doanh nghiệp và gia tăng thách thức kiểm soát lạm phát.
Dù lượng dầu vận chuyển khỏi Trung Đông đã cải thiện, hoạt động xuất khẩu nhiên liệu vẫn chịu sức ép từ vận tải biển, tuyến thương mại và chi phí thuê tàu. Báo cáo Kpler được công bố ngày 5/10 cho biết lượng dầu vận chuyển khỏi khu vực đạt ít nhất 16,5 triệu thùng/ngày trong giai đoạn 1–28/9, cao hơn mức bình quân tháng 3 khoảng 10,5 triệu thùng/ngày.
Tuy nhiên, kế hoạch giải phóng 100 triệu thùng dầu thô và diesel từ kho dự trữ của nhóm G7 chưa đủ xoa dịu thị trường. EIA dự báo Brent bình quân 105 USD/thùng trong quý IV/2026, phản ánh rủi ro gián đoạn nguồn cung vẫn hiện hữu.
Giá dầu neo cao tạo ra tác động trái chiều giữa các ngành. Doanh nghiệp thượng nguồn dầu khí có thể hưởng lợi khi hoạt động khai thác và đầu tư được thúc đẩy. Ngược lại, doanh nghiệp vận tải, hàng không, logistics, hóa chất và sản xuất tiêu hao nhiều nhiên liệu có nguy cơ chịu sức ép chi phí, đặc biệt nếu không thể chuyển hết phần tăng giá sang khách hàng.
Bài toán vì thế không chỉ nằm ở việc giá dầu sẽ đạt đỉnh bao nhiêu, mà còn ở khả năng nền kinh tế chống chịu khi năng lượng duy trì ở mức cao. Dự trữ có thể giúp giảm sốc trong ngắn hạn, nhưng hiệu quả phụ thuộc vào khả năng huy động thực tế. Về dài hạn, tiết kiệm nhiên liệu, đa dạng hóa nguồn cung và nâng hiệu suất sản xuất sẽ quyết định mức độ tổn thương của doanh nghiệp trước những biến động năng lượng tiếp theo.
Kết nối truyền thông
cùng 24HMONEY ?
Liên hệ tư vấn ngay
Bạn muốn trở thành
VIP/Pro ?
Đăng ký ngay

