MỚI

Tính thuế TNCN 2026

#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Tháo gỡ, xử lý dứt điểm vướng mắc tại dự án Bắc Giang-Lạng Sơn

Trong kết luận mới nhất tháng 10/2025, Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra một số vướng mắc tại dự án BOT đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn: lưu lượng phương tiện thực tế thấp hơn nhiều so với dự báo ban đầu, dẫn tới thâm hụt doanh thu, phương án tài chính đã phê duyệt của dự án không còn bảo đảm để thực hiện,...

Dự án BOT cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn dài gần 65 km, kết hợp tăng cường mặt đường quốc lộ 1, được khởi công năm 2015 với tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng. Ban đầu, dự án chậm tiến độ do nhà đầu tư cũ (UDIC) chưa huy động đủ vốn chủ sở hữu và thủ tục chưa hoàn tất. Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã mời Tập đoàn Đèo Cả tiếp quản, “giải cứu” dự án hoàn toàn bằng vốn tư nhân, không sử dụng ngân sách Nhà nước. Chỉ sau 2 năm, tuyến cao tốc đi vào khai thác từ ngày 15/1/2020, được đánh giá đột phá về tiến độ thi công.

Sau hơn 5 năm vận hành, dự án đã phục vụ hơn 11 triệu lượt phương tiện, giảm áp lực giao thông cho quốc lộ 1. Tuy nhiên, doanh thu thu phí thực tế chỉ đạt khoảng 31% so với phương án tài chính, không đủ chi trả gốc và lãi vay. Nguyên nhân chính là việc giảm 1 trạm thu phí, chưa tăng giá vé theo lộ trình, và miễn giảm phí cho khoảng 5.000 phương tiện quanh trạm, làm giảm doanh thu hơn 243 tỷ đồng giai đoạn 2018-2024.

Trong quá trình triển khai, nhà đầu tư chủ động mời Kiểm toán Nhà nước giám sát, còn UBND tỉnh Lạng Sơn nhiều lần kiến nghị Chính phủ bổ sung 4.600 tỷ đồng vốn ngân sách để hỗ trợ dự án nhưng chưa được giải quyết dứt điểm. Dù vậy, dự án vẫn hoàn thành, huy động gần 2.650 nhân sự, hơn 1.200 thiết bị, hoàn thiện 141 mũi thi công trong 18 tháng, tạo tiền đề triển khai các tuyến cao tốc tiếp theo như Hữu Nghị – Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh.

Thanh tra Chính phủ và các chuyên gia đánh giá dự án góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Đông Bắc. Đồng thời, dự án là bài học về cơ chế BOT/PPP, từ huy động vốn, thi công thần tốc đến xử lý vướng mắc thể chế, nhấn mạnh sự cần thiết của pháp luật kiến tạo, minh bạch và công bằng cho nhà đầu tư.

Báo Nhân Dân điện tử

Tháo gỡ, xử lý dứt điểm vướng mắc tại dự án Bắc Giang-Lạng Sơn

Trong kết luận mới nhất tháng 10/2025, Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra một số vướng mắc tại dự án BOT đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn: lưu lượng phương tiện thực tế thấp hơn nhiều so với dự báo ban đầu, dẫn tới thâm hụt doanh thu, phương án tài chính đã phê duyệt của dự án không còn bảo đảm để thực hiện,...