Phân loại xe bán tải đã có từ 2003

Ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho biết việc phân loại giữa ô tô con pickup và ô tô tải pickup được căn cứ vào nhiều tiêu chí kỹ thuật như kết cấu xe, tỷ lệ giữa khối lượng người và hàng hóa cho phép chở, cùng diện tích hữu ích của thùng hàng.

Tiêu chí phân loại nêu trên không phải là quy định mới mà đã được xây dựng từ năm 2003 tại Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7271:2003, tức đã tồn tại và ổn định trong nhiều năm.

"Thông tư 53/2024/TT-BGTVT hiện hành chỉ kế thừa các quy định trước đó và là căn cứ để áp dụng các chính sách liên quan đến nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp, kiểm định và cải tạo phương tiện" , ông An nói.

Lãnh đạo Cục Đăng kiểm cũng nhấn mạnh, trong hệ thống pháp luật và giấy chứng nhận không tồn tại khái niệm “ xe bán tải ”. Khi cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, cơ quan chức năng ghi rõ loại phương tiện là ô tô tải pickup hoặc ô tô con pickup.

"Thực tế, khi người dân mua xe đã biết rõ về tên các loại phương tiện này thông qua giấy chứng nhận của đăng kiểm, thông qua giá mua xe, bởi ô tô con pickup bị áp dụng các mức thuế của ô tô con nên giá bán cao hơn nhiều so với ô tô tải pickup" , ông An cho hay.

Sự phân loại này kéo theo nhiều khác biệt về chính sách. Ô tô tải pickup có niên hạn sử dụng 25 năm như các loại xe tải khác, trong khi ô tô con pickup không bị giới hạn. Ngoài ra, các quy định hạn chế lưu thông trong nội đô đối với xe tải pickup là do cơ quan quản lý giao thông và địa phương ban hành.