Ngày 31/8/2023 GMD, HAH vận tải đón sóng nhóm leader sắp tới

Cập nhật thị trường ngày 31/8/2023

Vnindex

Thị trường đóng cửa tại 1224 tăng 10.89 điểm/0.57% với thanh khoản đạt 23.350 nghìn tỷ.

Vn30 kết phiên tại 1234 tăng 8.97 điểm/0.73% với 23 cổ phiếu có chiều tăng.

Tác động đến chiều tăng: GVR, BID, MSN, HPG, TCB

Tác động đến chiều giảm: GAS, SAB, VPI, SSI, VCB

Nước ngoài mua ròng 446 tỷ:

bán -135 tỷ VIC, -143 tỷ SSI

mua 116 tỷ GMD, 105 VIX, 78 tỷ KDC, 73 tỷ VRE, 70 tỷ EIB, 56 tỷ HPG, 53 tỷ VCG, KDH 53 tỷ.

Thị trường đã đạt sự kỳ vọng đóng nến tháng 1224.

Vùng hỗ trợ hiện tại 1208.

Khi dòng chứng tạm hạ nhiệt thì nhóm vận tải, cảng biển lại nhẹ nhàng lên ngôi.

Nhà nước đã đưa ra mức giá sàn để điều tiết ngành cảng biển trong bối cảnh do thiếu nguồn hàng mà một số cảng biển đã hạ giá xuống rất thấp, thậm chí chấp nhận thua lỗ để cạnh tranh. "Theo Dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 54/2018 của Bộ GTVT ban hành biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ tàu lai dắt tại cảng biển Việt Nam đang được Cục Hàng hải Việt Nam lấy ý kiến, giá sàn xếp dỡ tại các nhóm cảng biển có sự thay đổi đáng kể." Về việc đưa ra và nâng giá sàn của Nhà nước giúp mang tín hiệu tích cực đến với tất cả ngành cảng biển, việc giao dịch chốt deal với các tàu sẽ dễ dàng hơn.

GMD câu chuyện hôm nay, khi có các cảng nước sâu và tàu lớn đã đem lại rất nhiều điểm sáng cho GMD. "Gemadept (GMD) khai trương Giai đoạn 2 của Cụm Cảng Nam Đình Vũ" “Thực hiện đúng cam kết với Chính phủ và UBND TP. Hải Phòng, Gemadept và đối tác là Tập đoàn Sao Đỏ đã đầu tư và đưa vào khai thác Cụm cảng Nam Đình Vũ giai đoạn I từ năm 2018. Hôm nay, cụm cảng Nam Đình Vũ giai đoạn II chính thức được đưa vào vận hành khai thác”, ông Đỗ Công Khanh, Phó tổng giám đốc Gemadept phát biểu

Mặc dù tình hình toàn ngành logistics ảm đạm nhưng kết quả kinh doanh của Cảng Gemadept vẫn ở mức tích cực trong nửa đầu năm nay. Sản lượng qua cảng được nhận định đã chạm đáy và đang phục hồi trở lại trong nửa cuối năm nay

Doanh thu năm 2023 của GMD chỉ giảm 13% svck trong 6 tháng đầu năm 2023 đạt 1,3 nghìn tỷ đồng nhờ doanh thu/TEU cao hơn, nhờ:

i) Tăng cước tại một số cảng của Việt Nam

ii) Có thêm nhiều dịch vụ cung cấp cho mỗi container đi qua cảng biển như vận tải đường bộ

iii) Nhận được nhiều hàng hóa hơn từ các hãng tàu có doanh thu cao hơn

Cổ phiếu HAH cũng được quan tâm sau khi nhóm vận tải đã giảm về đáy.

Xét về hoạt động kinh doanh, trong năm nay, Vận tải và Xếp dỡ Hải An đặt mục tiêu tổng doanh thu ở mức 2.960 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 492 tỷ đồng, lần lượt giảm 9% và giảm 41% so với mức thực hiện của năm ngoái.

Nhìn chung, chúng tôi dự báo NPATMI của HAH sẽ giảm mạnh đạt 554 tỷ đồng (-33% svck) trong năm 2023 trước khi đi ngang ở mức 553 tỷ đồng (-0,2% svck) trong năm 2024. Kết quả NPATMI dựa trên giả định công suất tăng 40% (từ 4 tàu đóng mới) và giá cho thuê tàu bình quân thấp hơn, trong khi giá cho thuê nội địa và sản lượng được cải thiện so với cùng kỳ.

Chúc quý anh chị có kỳ nghĩ lễ trọn niềm vui ạ.