Nga cấm xuất khẩu xăng

Phó Thủ tướng Alexander Novak đã chỉ đạo Bộ Năng lượng Nga chuẩn bị dự thảo luật cấm xuất khẩu xăng từ tháng 4, theo thông cáo chính phủ. Động thái này diễn ra trong bối cảnh thị trường dầu mỏ toàn cầu biến động mạnh do xung đột Trung Đông leo thang.

Tại cuộc họp với các nhà sản xuất dầu ngày 27/3, ông Novak nhấn mạnh sự bất ổn trên thị trường dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ đã khiến giá cả biến động đáng kể. Trong khi đó, nhu cầu đối với nhiên liệu của Nga trên thị trường quốc tế vẫn ở mức cao.

Theo dữ liệu của Bloomberg, xuất khẩu xăng của Nga trung bình khoảng 100.000 thùng/ngày – con số không lớn so với quy mô toàn cầu, nhưng trong bối cảnh thị trường đang “căng như dây đàn”, bất kỳ sự gián đoạn nào cũng có thể khuếch đại tác động lên giá.

Căng thẳng hiện nay không chỉ đến từ Trung Đông. Việc eo biển Hormuz bị phong tỏa từ cuối tháng 2 đã làm gián đoạn một trong những tuyến vận chuyển năng lượng quan trọng nhất thế giới, khiến nguồn cung toàn cầu bị bóp nghẹt. Trong bối cảnh đó, nếu Nga tiếp tục hạn chế xuất khẩu xăng, áp lực lên các quốc gia nhập khẩu sẽ càng gia tăng.

Song song, Nga cũng đang đối mặt với rủi ro từ phía Ukraine. Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái nhằm vào cơ sở hạ tầng dầu mỏ đã khiến ít nhất hai nhà máy lọc dầu phải dừng hoạt động, gồm cơ sở Saratov của Rosneft và nhà máy Kirishi của Surgutneftegas. Hai cơ sở này chiếm gần 10% tổng công suất lọc dầu của Nga, làm suy giảm đáng kể năng lực sản xuất và xuất khẩu.

Trên thực tế, việc hạn chế xuất khẩu xăng không phải là điều mới. Nga từng nhiều lần áp dụng biện pháp này vào các giai đoạn nhu cầu nội địa tăng cao, đặc biệt trong mùa xuân và mùa thu – thời điểm cao điểm của hoạt động nông nghiệp. Lệnh cấm gần nhất mới được dỡ bỏ vào tháng 2.

Tuy nhiên, điểm khác biệt lần này nằm ở bối cảnh. Khi nguồn cung toàn cầu đã bị siết chặt bởi chiến sự và các điểm nghẽn địa chính trị, một quyết định mang tính “nội địa” của Nga hoàn toàn có thể trở thành biến số lớn trên thị trường năng lượng quốc tế.