#Hàng hóa

24HMONEY đã kiểm duyệt

Giá dầu Diesel bốc hơi gần 17.000 đồng, rẻ nhất khu vực

Sự quyết liệt trong điều hành của Chính phủ đã đưa mặt bằng giá năng lượng nội địa về mức dễ thở, tạo lợi thế cạnh tranh lớn bất chấp kịch bản giá dầu thế giới có thể bùng nổ lên mốc 130 USD/thùng.

Làn sóng điều chỉnh mới nhất đã kéo giá xăng dầu trong nước giảm đồng loạt, với tâm điểm là dầu diesel. Từ 16h ngày 21/4, xăng E5 RON 92 lùi về 21.930 đồng/lít, RON 95 còn 23.040 đồng/lít. Đáng chú ý, dầu diesel giảm mạnh 3.190 đồng/lít, xuống 27.850 đồng/lít, đánh dấu mức giảm sâu nhất trong chuỗi điều hành gần đây.

Tính trong 4 kỳ liên tiếp, giá dầu diesel đã mất gần 17.000 đồng/lít so với đỉnh 44.780 đồng/lít. Đây là mức điều chỉnh hiếm thấy, đưa mặt bằng giá trong nước rơi nhanh từ vùng cao xuống nhóm thấp của khu vực.

So sánh tương quan, giá nhiên liệu tại Việt Nam hiện thấp hơn đáng kể so với các quốc gia có chung đường biên giới. Trong khi Thái Lan và Campuchia vẫn duy trì chính sách trợ giá, mặt bằng giá vẫn cao hơn rõ rệt. Lào tiếp tục neo ở mức cao, còn Trung Quốc giữ giá nhờ cơ chế kiểm soát. Khoảng cách này giúp chi phí nhiên liệu trong nước trở nên cạnh tranh hơn trong ngắn hạn.

Không chỉ xăng, dầu diesel cũng cho thấy sự chênh lệch rõ rệt. Mức giá hiện tại thấp hơn đáng kể so với Thái Lan, Campuchia hay Trung Quốc, trong khi Lào vẫn duy trì vùng giá cao. Sự điều chỉnh nhanh và mạnh đã đưa Việt Nam vào nhóm có giá dầu thấp nhất trong khu vực lân cận.

Động lực chính đến từ việc điều hành linh hoạt trong nước, kết hợp với diễn biến hạ nhiệt của thị trường năng lượng toàn cầu. Tuy nhiên, yếu tố quyết định vẫn nằm ngoài biên giới.

Trên thị trường quốc tế, biến số lớn nhất tiếp tục là tình hình tại Hormuz Strait – tuyến vận chuyển dầu mỏ then chốt của thế giới. Theo các kịch bản từ Citigroup, diễn biến tại khu vực này có thể định hình toàn bộ xu hướng giá dầu trong thời gian tới.

Kịch bản tích cực nhất là dòng chảy năng lượng sớm phục hồi, giúp giá dầu duy trì quanh 95 USD/thùng trong quý II rồi hạ nhiệt dần. Nhưng nếu gián đoạn kéo dài, nguồn cung buộc phải chuyển hướng qua các tuyến xa và tốn kém hơn, đẩy giá lên vùng 110 USD/thùng.

Trong trường hợp xấu nhất, nếu phong tỏa kéo dài gần 2 tháng, thị trường có thể đối mặt với cú sốc thiếu hụt tới 1,7 tỷ thùng. Khi đó, giá dầu có thể leo lên 130 USD/thùng và neo cao trong nhiều tháng.

Điều này đồng nghĩa với việc mặt bằng giá trong nước, dù đang “dễ thở”, vẫn phụ thuộc lớn vào biến động bên ngoài. Đà giảm hiện tại có thể nhanh chóng đảo chiều nếu rủi ro địa chính trị quay trở lại.

Nói cách khác, cú rơi của dầu diesel chưa chắc là điểm kết thúc, mà có thể chỉ là khoảng lặng trước một chu kỳ biến động mới.