Đồng Nai duyệt chủ trương làm dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 do CII đề xuất

HĐND tỉnh Đồng Nai ngày 28/04 thông qua chủ trương đầu tư dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51, đoạn từ Ngã tư Vũng Tàu đến nút giao Võ Nguyên Giáp - cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, với tổng mức đầu tư hơn 16.4 ngàn tỷ đồng.

Dự án có chiều dài khoảng 6.2km, trong đó phần cầu cạn chiếm hơn 4.6 km, quy mô 6 làn xe với vận tốc thiết kế 80 km/h. Phần đường bên dưới cũng được cải tạo để đảm bảo 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Tuyến đi qua các phường Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân và Long Bình, với diện tích đất sử dụng khoảng 58.19ha, ảnh hưởng hơn 1,200 hộ dân.

Theo phương án được duyệt, dự án triển khai theo hình thức PPP - hợp đồng BOT, với toàn bộ vốn do nhà đầu tư thu xếp. Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 16.4 ngàn tỷ đồng, đã bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật. Trong đó, vốn chủ sở hữu yếu cầu cần tối thiểu khoảng 2,461 tỷ đồng, phần còn lại là vốn vay. Thời gian xây dựng dự kiến từ 2026-2029, sau đó khai thác thu phí trong khoảng 26 năm.

Đồng Nai duyệt chủ trương làm dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 do CII đề xuất

Phối Cảnh thiết kế nút giao Ngã tư Vũng Tàu. Nguồn: Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai

Liên danh gồm CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (HOSE: CII), Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII, CTCP Xây dựng Hạ tầng IMIC và Công ty TNHH Xây dựng Hạ tầng Land Việt Nam là đơn vị đã lập hồ sơ đề xuất dự án. Theo quy định, dự án phải tổ chức đấu thầu để lựa chọn nhà đầu tư.

Trước đó, giữa năm 2025, nhóm nhà đầu tư do CII dẫn đầu đã được tỉnh Đồng Nai chấp thuận nghiên cứu và lập đề xuất dự án theo hình thức PPP. Doanh nghiệp cũng đề xuất phương án tài chính, trong đó nghiêng về kịch bản không sử dụng vốn Nhà nước, với tổng mức đầu tư khoảng 16.6 ngàn tỷ đồng và thời gian thu phí hoàn vốn gần 27 năm.

Tại ĐHĐCĐ thường niên mới đây, Tổng Giám đốc CII Lê Quốc Bình cho biết việc tham gia đề xuất giúp Doanh nghiệp có lợi thế nhất định khi dự án bước vào giai đoạn đấu thầu, chẳng hạn được cộng điểm ưu tiên trong chấm thầu. Dù vậy, đây không phải yếu tố quyết định hoàn toàn.

Dự án được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông trên trục kết nối TPHCM - Đồng Nai - Vũng Tàu, đặc biệt tại các điểm nghẽn quanh Ngã tư Vũng Tàu. Trong bối cảnh khu vực này đang phát triển mạnh với hàng loạt công trình lớn như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, sân bay Long Thành và các khu công nghiệp, tuyến đường trên cao được xem là mảnh ghép hạ tầng quan trọng cho liên kết vùng.