Doanh nghiệp sắp được tự quyết giá xăng dầu theo dự thảo mới

Đề xuất chuyển sang cơ chế doanh nghiệp tự định giá

Dự thảo lần thứ 10 Nghị định về kinh doanh xăng dầu do Bộ Công Thương xây dựng đề xuất giá bán buôn và bán lẻ xăng dầu sẽ do thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối tự quyết định.

Đây là thay đổi lớn so với cơ chế hiện hành, khi giá xăng dầu không còn do cơ quan quản lý điều hành theo chu kỳ, mà được hình thành dựa trên nguyên tắc thị trường.

Doanh nghiệp sắp được tự quyết giá xăng dầu theo dự thảo mới

Giá bán được xác định theo các yếu tố cấu thành cụ thể

Theo dự thảo, giá xăng dầu sẽ được tính toán dựa trên giá mua, chi phí tạo nguồn, chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận và các loại thuế.

Trong đó, giá mua và chi phí tạo nguồn phản ánh trực tiếp biến động thị trường, còn chi phí kinh doanh định mức do Nhà nước công bố làm cơ sở tham chiếu. Đáng chú ý, lợi nhuận không còn bị ấn định cố định mà do doanh nghiệp tự xác định.

Giới hạn điều chỉnh giá để đảm bảo ổn định thị trường

Dự thảo quy định giá bán lẻ tại các cửa hàng không được vượt quá mức giá do thương nhân đầu mối hoặc phân phối công bố.

Đối với các khu vực có điều kiện đặc thù như xa cảng, xa kho hoặc phát sinh chi phí vận chuyển cao, doanh nghiệp được phép điều chỉnh giá, nhưng mức tăng không vượt quá 2% so với giá công bố cùng thời điểm.

Bắt buộc kê khai và kết nối dữ liệu với cơ quan quản lý

Sau mỗi lần điều chỉnh giá, doanh nghiệp phải thực hiện kê khai và gửi thông tin đến cơ quan quản lý, đồng thời kết nối dữ liệu với Bộ Công Thương để phục vụ công tác giám sát.

Quy định này nhằm đảm bảo minh bạch thông tin về giá bán, tồn kho và hoạt động kinh doanh.

Cơ chế bình ổn giá được thiết kế lại theo Luật Giá

Dự thảo quy định Nhà nước không can thiệp thường xuyên vào giá xăng dầu, nhưng trong trường hợp thị trường biến động bất thường, ảnh hưởng lớn đến kinh tế - xã hội, Bộ Công Thương sẽ phối hợp các bộ, ngành để đánh giá và báo cáo Chính phủ áp dụng biện pháp bình ổn phù hợp.

Quy định chặt chẽ về nghĩa vụ dự trữ nguồn cung

Theo dự thảo, thương nhân đầu mối phải duy trì mức dự trữ lưu thông tối thiểu tương đương 20 ngày cung ứng, tính theo sản lượng tiêu thụ bình quân của năm trước.

Quy định này được gắn trực tiếp với quyền kinh doanh, yêu cầu doanh nghiệp không chỉ đảm bảo tồn kho mà còn phải thực hiện đầy đủ tổng nguồn xăng dầu được phân giao.

Tăng cường số hóa và minh bạch dữ liệu thị trường

Dự thảo cũng yêu cầu các doanh nghiệp kết nối hệ thống dữ liệu với cơ quan quản lý để cung cấp thông tin về tồn kho, nhập – xuất và giá bán.

Đối với các doanh nghiệp đã được cấp phép trước đó, việc kết nối phải hoàn thành trong vòng 24 tháng kể từ khi nghị định có hiệu lực, nhằm hỗ trợ cơ quan quản lý theo dõi sát diễn biến thị trường theo thời gian thực.