#Hàng hóa

24HMONEY đã kiểm duyệt

Đề xuất bắt buộc dùng xăng E10 từ 1/1/2026: Có nóng vội?

Theo các chuyên gia, hiện nay việc sản xuất ethanol tại Việt Nam đang tồn tại nhiều nghịch lý, đó là lợi thế nguyên liệu sắn lớn nhưng thiếu ổn định, nhu cầu tiêu thụ trong nước thấp, hạ tầng chuỗi cung ứng chưa đồng bộ và cơ chế hỗ trợ chưa đủ mạnh.

Bài viết trên trang điện tử Tiền Phong đề xuất bắt buộc sử dụng xăng E10 từ ngày 1/1/2026, tuy nhiên, nội dung gặp nhiều ý kiến trái chiều. Các chuyên gia chỉ ra rằng, hiện nay, việc sản xuất ethanol tại Việt Nam đang gặp phải nhiều khó khăn, bao gồm nguồn nguyên liệu phong phú nhưng không ổn định và nhu cầu tiêu thụ thấp. Hệ thống cung ứng và các cơ chế hỗ trợ cũng chưa đủ mạnh để thúc đẩy sản xuất ethanol.

Xăng E10, là loại xăng pha trộn 10% ethanol, được xem là giải pháp thân thiện với môi trường và có khả năng giảm lượng khí thải. Tuy nhiên, yêu cầu bắt buộc sử dụng trong toàn quốc lại bộc lộ nhiều vấn đề. Sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng, khâu tiêu thụ chưa được triển khai đồng bộ và lo ngại về chất lượng ethanol từ các nguồn khác nhau là những điều cần được khắc phục trước khi việc áp dụng này được thực hiện.

Bên cạnh đó, các ý kiến từ phía doanh nghiệp và người tiêu dùng cũng rất quan trọng. Họ lo ngại rằng yêu cầu bắt buộc sử dụng E10 có thể gây khó khăn cho việc lựa chọn nhiên liệu, ảnh hưởng đến chất lượng động cơ và trải nghiệm lái xe. Do đó, các cơ quan chức năng cần cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định triển khai chính sách này.

Tổng quan, mặc dù xăng E10 có nhiều lợi ích về mặt môi trường, tuy nhiên, việc áp dụng bắt buộc cần được xem xét cẩn thận, đảm bảo tính khả thi và lợi ích thực sự cho người dân và nền kinh tế.

Báo điện tử Tiền Phong

Đề xuất bắt buộc dùng xăng E10 từ 1/1/2026: Có nóng vội?