Đầu tư đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài

Theo UBND TP Hồ Chí Minh, sau khi thống nhất với tỉnh Tây Ninh, thành phố đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải giao thành phố là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tổ chức kêu gọi đầu tư, triển khai, quản lý vận hành khai thác dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài.

Theo thiết kế, chiều dài toàn tuyến cao tốc khoảng 53,5km với điểm đầu giao với đường vành đai 3 thuộc huyện Hóc Môn, TP Hồ Chí Minh và điểm cuối kết nối vào QL22 khu vực cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh.

Dự án sẽ được phân kỳ đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT (có sự hỗ trợ của Nhà nước). Giai đoạn 1 sẽ xây dựng đoạn TP Hồ Chí Minh - Trảng Bàng với quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn và đoạn Trảng Bàng – Mộc Bài với quy mô 4 làn xe (đường cao tốc hạn chế); ở giai đoạn hoàn chỉnh, xây dựng đoạn TP Hồ Chí Minh - Trảng Bàng với quy mô 8 làn xe và đoạn Trảng Bàng – Mộc Bài với quy mô 6 làn xe.

UBND TP Hồ Chí Minh sẽ chịu trách nhiệm thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) trên địa phận thành phố và là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tổ chức kêu gọi đầu tư dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài. UBND tỉnh Tây Ninh chịu trách nhiệm thực hiện công tác bồi thường GPMB trên địa phận tỉnh.

Để tạo thêm nguồn thu cho dự án, thành phố cũng kiến nghị Thủ tướng cho phép mở rộng phạm vi bồi thường GPMB tại các nút giao giữa đường cao tốc với đường vành đai 3, vành đai 4 và các điểm phù hợp khác để phát triển hệ thống giao thông tĩnh, trạm dịch vụ hậu cần, trung tâm thương mại, dịch vụ…; đồng thời nghiên cứu quy hoạch các khu đô thị gần với khu vực các nút giao liên thông để khai thác các quỹ đất, tạo nguồn thu cho các địa phương.