Cú va chạm khiến 12 hạng mục cảng Hòa Phát hư hỏng, con tàu chở 171.000 tấn quặng sắt giờ ra sao?

Tàu Aquacharm dài gần 300 m, chở 171.000 tấn quặng sắt từ Australia, đã được đưa đi sửa chữa sau vụ va chạm với cầu cảng Hòa Phát Dung Quất. Tuy nhiên, tàu vẫn chịu lệnh bắt giữ 30 ngày, trong khi phương án bồi thường thiệt hại chưa được thống nhất.

Ngày 24/10, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi cho biết tàu Aquacharm đã được di chuyển từ khu neo Dung Quất đến cơ sở sửa chữa của Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Cơ khí Dầu khí. Tàu khởi hành lúc 8h15 và cập nơi sửa chữa an toàn lúc 10h50 cùng ngày.

Dù đã di chuyển, Aquacharm vẫn chịu lệnh bắt giữ 30 ngày theo quyết định của TAND khu vực 2 – Quảng Ngãi, không được tự ý rời khỏi vùng nước cảng biển do Cảng vụ quản lý.

Vụ việc xảy ra ngày 18/10, khi tàu đang cập bến số 10 thuộc cảng chuyên dùng Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất. Aquacharm va chạm với đoạn cầu cảng nối dài khoảng 50 m giữa bến số 10 và số 11, khiến kết cấu cầu cảng bị hư hỏng và phần mũi tàu rách khoảng 5 m.

Theo thống kê sơ bộ, 12 hạng mục cảng bị ảnh hưởng. Hòa Phát Dung Quất đã đề nghị bắt giữ tàu để bảo đảm giải quyết yêu cầu bồi thường, đồng thời mời đơn vị giám định độc lập đánh giá thiệt hại.

Phía Hòa Phát và chủ tàu hiện vẫn chưa thống nhất phương án khắc phục. Đơn vị bảo hiểm đã được thông báo và tham gia phối hợp giám định, nhưng phạm vi và giá trị bồi thường chưa được xác định.

Aquacharm mang cờ Marshall Islands, dài 292 m, rộng 45 m, trọng tải toàn phần 182.309 DWT. Tàu chở gần 171.000 tấn quặng sắt từ Australia về phục vụ sản xuất thép tại Dung Quất. Toàn bộ 22 thuyền viên an toàn, không xảy ra tràn dầu.

Sau sự cố, hoa tiêu trực tiếp dẫn tàu bị đình chỉ công tác để phục vụ điều tra. Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi cũng thành lập tổ điều tra tai nạn hàng hải nhằm xác định nguyên nhân và trách nhiệm các bên.

Cảng chuyên dùng Hòa Phát Dung Quất có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải tới 200.000 DWT, là đầu mối quan trọng nhập nguyên liệu phục vụ sản xuất thép. Theo Chủ tịch Trần Đình Long, lợi thế cảng biển cùng quan hệ với các nhà cung cấp khoáng sản lớn giúp Hòa Phát có thể mua nguyên liệu thấp hơn thị trường khoảng 3–5 USD/tấn.

Cảng vụ cho biết sự cố không làm gián đoạn hoạt động chung. Các cầu cảng đang khai thác vẫn tiếp nhận tàu và bốc dỡ hàng hóa bình thường.