MỚI

Thiệp 24HMoney v2.0

#Chuyên gia

24HMONEY đã kiểm duyệt

Cổ phiếu của một doanh nghiệp lớn đối mặt với tình trạng hủy niêm yết bắt buộc? Phản ứng của doanh nghiệp trước sự vụ

Sở giao dịch chứng khoán TP.HCM nhấn mạnh về khả năng cổ phiếu HVN bị hủy niêm yết nếu báo cáo tài chính hợp nhất tiếp tục là số âm hoặc vốn chủ sở hữu là số âm.

1. Hơn 2,2 tỉ cổ phiếu sắp bị hủy niêm yết? Là doanh nghiệp mà nhà nước nắm giữ hơn 86% cổ phần!!

Trong báo cáo hợp nhất soát xét bán niêm 2022, HVN ghi nhận lợi nhuận sau thuế công ty mẹ âm 5.167,6 tỷ dồng. Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đến ngày 30/06 là âm 28.904,2 tỷ đồng. Đồng thời vốn chủ sở hữu âm 4.897,4 tỷ đồng.

Theo đó, khả năng hoạt động liên tục của Tổng Công ty sẽ phụ thuộc vào sự hỗ trợ về tài chính của Chính phủ Việt Nam và việc được gia hạn thanh toán các khoản vay từ các ngân hàng thương mại, các tổ chức tín dụng, các khoản phải trả cho các nhà cung cấp và cho thuê.

Trước đó, HOSE đã giữ nguyên diện kiểm soát đối với cổ phiếu HVN theo Quyết định số 359/QĐ-SGDHCM ngày 1.6.2022. Lý do là vốn chủ sở hữu âm 2.160 tỉ đồng (theo báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2022) và lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ trên báo cáo tài chính 2 năm gần nhất (2020 và 2021) là số âm.

2. Phản ứng của doanh nghiệp sau sự vụ

Đây là tình huống bất khả kháng do đại dịch COVID-19 ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh, chứ không phải Vietnam Airlines gian lận, vi phạm, tạm dừng kinh doanh.

Để tránh nguy cơ mà HOSE cảnh báo, Vietnam Airlines đang thực hiện các giải pháp để giảm tối đa mức lỗ, báo cáo Chính phủ đề án tái cơ cấu tổng thể tháo gỡ khó khăn cho hãng này, trong đó đẩy mạnh tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư.

Về việc cơ quan kiểm toán nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục của Vietnam Airlines, đại diện hãng cho biết các năm 2020 và 2021 kiểm toán cũng đưa nghi ngờ này. Nghi ngờ này là đúng vì hãng lỗ, lỗ lũy kế tăng, nợ vẫn còn trong bối cảnh hàng không phục hồi chậm nên khó khắc phục trong thời gian ngắn.

Tuy nhiên, kiểm toán cũng ghi nhận nếu Vietnam Airlines có các giải pháp, nỗ lực, có sự hỗ trợ của Nhà nước, giảm, giãn tiến độ trả nợ, giải pháp hỗ trợ thuế phí sẽ giúp hãng vượt qua khó khăn.

"Nói không bị hủy thì không hoàn toàn đúng vì nguy cơ vẫn còn. Còn hủy hay không dựa trên kết quả nỗ lực của hãng và sự chấp thuận giải pháp tái cơ cấu từ Chính phủ.

Nếu các cơ quan có thẩm quyền cho thực hiện các giải pháp tái cơ cấu thì hãng vẫn có dòng tiền, nguồn vốn để khắc phục lỗ lũy kế 3 năm liên tiếp và âm vốn chủ sở hữu. Đến thời điểm này Vietnam Airlines vẫn đảm bảo khả năng thanh khoản trong giai đoạn phục hồi sau COVID-19"

- đại diện hãng cho biết.

Hiện tại Vietnam Airlines có 2 cách để thoát khỏi tình trạng này:

+ Một là có một khoản thu nhập đủ lớn từ kinh doanh, bán tài sản,...

+ Hai là thêm vốn chủ sở hữu (tức là sẽ kiến nghị với nhà nước hỗ trợ số tiền cụ thể là gói 12.000 tỉ đồng năm 2021

Ngoài ra, Vietnam Airlines có thể thoái vốn để giảm lỗ lũy kế, ví dụ như thoái vốn ở Pacific Airlines (cũng đang vướng cơ chế chuyển nhượng vốn do các luật vênh nhau dù có 3 nhà đầu tư mua lại), chắc chắn hãng sẽ giảm lỗ lũy kế vì đang nắm 98% vốn của Pacific Airlines (bên đấy đang lỗ 7.000-8.000 tỉ đồng)

3. Nhận định cá nhân

Vietnam airlines là một trong nhiều doanh nghiệp cũng được nhà nước chống đỡ trong những thời gian khó khăn như này. Chuyện doanh nghiệp đang âm vốn hiện tại cũng bị ảnh hưởng bởi nhiều lí do khách quan cũng như chủ quan trong thời gian 3 năm vừa qua. Doanh nghiệp hoàn toàn có thể vượt qua vấn đề này nếu như tái cơ cấu doanh nghiệp tốt, các giải pháp thoái vốn những như hỗ trợ về dòng tiền của nhà nước. Nhóm ngành du lịch tại Việt Nam luôn là nhóm ngành hot, trong 2-3 năm tới, chắc chắn đây sẽ là nhóm ngành mà nhà đầu tư cũng nên theo dõi thêm trong danh mục.

Nếu như bạn thấy bài viết hữu ích thì hãy để lại cảm nghĩ của mình dưới phần bình luận để Mạnh biết nhé!

Mọi thông tin liên hệ để hỗ trợ đầu tư cũng như giải đáp thắc mắc (Chi tiết ở dưới phần bình luận)

Chúc các nhà đầu tư giao dịch hiệu quả!