Chốt “số phận” vốn Nhà nước tại 13 doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa hạ bút ký ban hành Quyết định 1537/QĐ-BXD phê duyệt Kế hoạch cơ cấu lại vốn nhà nước. Rất nhiều xáo trộn và quyết định bất ngờ so với kế hoạch cũ. Điểm nhanh xem "ông lớn" nào giữ nguyên, ông nào "quay xe" nhé

1. NHÓM "KHÔNG BÁN MỘT CỔ PHẦN": GIỮ 100% VỐN NHÀ NƯỚC Nhà nước tiếp tục nắm trọn 100% vốn điều lệ tại 6 doanh nghiệp nòng cốt:

VICEM (Tổng công ty Xi măng Việt Nam)

HUD (Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị)

VATM (Quản lý bay VN), VISHIPEL, NXB Giao thông vận tải, Bảo đảm an toàn hàng hải VN.

 "Cú quay xe" mang tên HUD: Theo kế hoạch cũ thì HUD phải cổ phần hóa (CPH) và giảm vốn nhà nước xuống dưới 50%. Tuy nhiên, do vướng mắc "tơ vò" về đất đai, kiểm kê tài sản (nhiều dự án kéo dài hơn 20 năm chưa quyết toán) + nhiệm vụ tập trung làm Nhà ở xã hội, Bộ Xây dựng đã xin giữ lại 100% vốn!

2. NHÓM "GIỮ NGUYÊN HIỆN TRẠNG" ĐẾN NĂM 2030 Chính thức "quay xe" dừng thoái vốn, giữ nguyên tỷ lệ nắm giữ tại các đại gia:

LILAMA: Giữ nguyên 97,88% (Trước đó tính thoái xuống 51% nhưng đã xin hoãn và được chốt giữ nguyên).

HANCORP: Giữ nguyên 98,83% vốn nhà nước.

Viglacera: Giữ nguyên 38,58%. Lý do: Viglacera làm ăn quá ngon, mỗi năm nộp cổ tức gần 400 tỷ đồng vào ngân sách! Dự kiến sau khi xong nhiệm vụ phát triển ngành đến 2030 mới bàn giao phần vốn này cho SCIC.

3. NHÓM CỔ PHẦN HÓA, CHUYỂN GIAO VÀ PHÁ SẢN

DAMCO (Cơ khí ô tô & Thiết bị điện Đà Nẵng): Cổ phần hóa giai đoạn 2026 - 2027.

COMA: Chuyển giao quyền đại diện chủ sở hữu 98,76% vốn về cho HUD (2026 - 2027).

VINAWACO: Chuyển giao 36,62% vốn cho SCIC/doanh nghiệp kinh doanh vốn.

TRADEVICO: Tiếp tục thủ tục phá sản.

SBIC (Công nghiệp tàu thủy): Xử lý riêng theo chủ trương của Bộ Chính trị.